Кашуков Андрей

Как писал ранее, скоро у меня будет Швеция (Гётеборг и Стокгольм), из Гётеборга поеду в Норвегию (в Осло). Осло являтся целью поездки.

Стал думать, куда полететь в апреле.
После этой поездки останутся Исландия, Швейцария + Лихтенштейн.
Изначально хотел в апреле в Исландию, но посмотрел прогноз погоды — обычно там в апреле минус или около 0 и передумал. Полечу в мае. Мне хватило минусовой температуры в Баку недавно.
В апреле остаются Швейцария с Лихтенштейном. Дорогая поездка. Хотя Норвегия со Швецией тоже недешевые.

К Швейцарии давно присматриваюсь. До текущего момента основным направлением, которое держал в уме, был полет в Базель, на северо-запад Швейцарии. С Кипра летает британский easyJet.
Нашел их цены в апреле и они мне не понравились, стал искать другие варианты. Стал думать, может полететь в соседнюю страну и оттуда на поезде съездить в Швейцарию.
Со Швейцарией рядом находятся Франция, Италия, немного Австрии и Германия. Всё дорого и ехать до Швейцарии далековато.
Стал рассматривать Милан (где уже был), прикидывать поездки оттуда в Берн, Цюрих и Лихтенштейн. В Милан летает WizzAir.
Потом, ради интереса, зашел на сайт Ryanair, которым чаще всего и летаю, перебрал эти страны, посмотрел, куда они летают и обнаружил немецкий Мемминген — небольшой город около Мюнхена, Бавария.

Обрадовался, потому что Мемминген был как раз то, что нужно — недорогие авиабилеты, прямой рейс (без пересадки), до Швейцарии и Лихтенштейна ехать пару часов — это означает, что в течение дня могу доехать, например, до Цюриха и оттуда съездить в столицу, Берн. Посмотрел расписания поездов — они ходят каждые полчаса-час, 20-30 поездок в течение дня (зависит от города), есть прямые направления из Меммингена. Из Берна можно вернуться обратно в Мемминген, тоже есть прямой рейс. На другой день можно доехать до Шан (населенный пункт в Лихтенштейне), из Шан там близко до Вадуц, столицы Лихтенштейна. В общем, всё рядом. И аренда квартиры в Меммингене дешевле, чем в крупных городах Швейцарии или Италии. Сразу пошел и купил авиабилеты в Мемминген на апрель.

Еще бы вот машину обратно из ремонта получить.

Так, ну что. Была у меня поездка в течение 4 дней, слетал в Баку (Азербайджан) через Будапешт (Венгрия). 4 перелета за 4 дня. Возвращался тоже через Будапешт. Немного устал, из-за ночных рейсов. Если бы их не было, было бы всё ок. Маршрут был такой:

• приехал в аэропорт Пафоса из Лимассола
• аэропорт Пафоса — аэропорт Будапешта. Там провел несколько часов
• аэропорт Будапешта — аэропорт Баку
• из аэропорта Баку поехал в центр города. Погулял там несколько часов (посмотрел город), дождался, когда можно было заселиться в квартире, заселился
• на следующий день поехал на метро, посмотрел центр Гейдара Алиева
• погулял по городу еще немного, поехал в аэропорт Баку
• аэропорт Баку — аэропорт Будапешта
• в Будапеште было несколько часов между полетами, что позволило съездить в город и погулять там немного. Я там был в 2022-м и обошел всё, поэтому в этот раз просто немного погулял. Вернулся в аэропорт
• аэропорт Будапешта — аэропорт Пафоса, вернулся домой, в Лимассол

Дальше как обычно — мысли, которые записывал в телефоне текстом и на диктофоне. Поехали.

Кипр

Перед вылетом произошла одна интересная история.
Авиабилеты в Баку я покупал в конце декабря, за 2 месяца до вылета, и через некоторое время после покупки Ryanair вдруг присылает письмо, что рейс Пафос-Будапешт переносится на несколько часов. Сильно извинялись. И рядом в письме кнопка “принять изменения”. Я ткнул, потому что на следующий рейс Будапешт-Баку всё равно успевал. Я никогда не беру билеты “впритык”, чтобы перенос рейса не повлиял на следующий рейс.
Так вот. Через 2 месяца, когда настало время, я открываю утром свои записи и вижу, что вылет в 16:30. Спокойно собираю вещи, надо было еще купить продукты, заправить машину, отвезти Свету в университет. Времени много, всё успею. Время — 9 утра. Потом открываю почту и вижу, что вылет в 12:30. Я в легком шоке — хорошо, что посмотрел почту — быстро собираю вещи, отвожу Свету, заправляюсь и быстро еду в аэропорт. Приехал около 11, смотрю табло в аэропорту — там вылет в 16:30. Как 16:30, если в почте было 12:30? Открываю почту снова и через некоторое время до меня доходит: это старое письмо. Нахожу второе, где речь шла о переносе. Я посчитал, что перенос был назад и забыл что перенесли вперед. Т.е. приехал за 5 часов до вылета. Блин. Лучше бы продукты купил (в дорогу и домой, Свете) и спокойно поехал в аэропорт. Подождал, куда деваться. В итоге был вынужден питаться в duty free по тройной цене.

По кипрскому паспорту в Азербайджан требуется виза. Я мог пройти в Баку секьюрити с российским паспортом, но привык летать с кипрским и купил визу онлайн. Через 3 дня получил по почте, распечатал и взял с собой в дорогу. Взял и российский паспорт на всякий случай. Чтобы не получилось, как в Минске в первый раз, где меня не пропустили на белорусском КПП.
Летел из Будапешта в Баку WizzAir’ом и их приложение потребовало, чтобы я отсканировал визу. Долго крутил телефон, приближал, менял фокус — сканирование не проходило. Забил, просто вписал номер визы и ее тип. В итоге прокатило, смог зарегистрироваться на рейс, но там большими буквами было написано ‘Not a boarding pass’ и указание, что настоящий boarding pass надо будет получить в аэропорту Будапешта, на стойке регистрации WizzAir. У меня такое было уже несколько раз, навскидку, в Белграде и Кутаиси. Там в аэропорту нельзя приложить QR-код из boarding pass к терминалу и пройти, надо использовать бумажный boarding pass, по-старинке.

Когда вернулся, получил письмо от азербайджанского сайта, где оформлял визу “пройдите опрос, расскажите, как прошла поездка”.

Будапешт

В аэропорту Будапешта было прохладно. Около 5 градусов. Холоднее, чем на Кипре. Я тогда еще не знал, какой будет дубак в Баку.

Баку

Прилетел в 5 утра. По прилёту было прохладно и мелкий дождь с ветром. Противная погода. Зима на дворе, ничего не поделаешь. Правда, сразу мелькнула мысль “зачем я вообще сюда прилетел”.

Местные деньги: манаты. Основной язык: азербайджанский, иногда говорят на русском, реже — на английском. Народ доброжелательный.

На секьюрити девушка попросила посмотреть в камеру, взяла мой кипрский паспорт (лист с азербайджанской визой не взяла, что характерно, возможно, виза была у них в системе). Нашла армянский штамп, начала спрашивать, что я делал в Армении, есть ли там у меня друзья или знакомые, где я там был (сказал, что в Ереване, это была правда). Спросила цели приезда в Баку и в Ереван. Оба раза был туризм. Поставила штамп и пропустила. Спросила ещё, не русский ли я случаем. Я подтвердил, заговорил с ней на русском, но она не поняла, сказала по-английски, что не говорит на русском.

Разменял двадцатку евро в аэропорту на местные деньги (манаты, примерно половина евро, если грубо считать), чтобы купить билет на автобус, по ожидаемо хреновому курсу. Квитанцию при обмене не дали, что интересно.
По дороге к автобусу отпугивал таксистов. Человек 5. Как в Ереване. Достали.
Приехал автобус-экспресс. Водитель помог купить билет в автомате. Сам он не продавал. Автомат был на азербайджанском, продавал карты на общественный транспорт (автобусы и метро). Карта выдается с балансом, который надо потом поверять и пополнять карту — популярная схема в Европе, только тут всё было на азербайджанском. Английского в автомате не было, русского тоже. Хотя позже в Баку регулярно встречались оба языка.

Приехал в центр Баку ранним утром, пошел гулять вдоль набережной. В центре было много полицейских, через каждые 100 метров. Одни патрулировали набережную, вторые регулировали автотрафик.
На улицах чисто. Люди приветливые, но зарплаты в городе небольшие и это ощущается. Я бы даже сказал, бросается в глаза контраст, на фоне больших и дорогих зданий в центре.

Внезапно в WhatsApp написал владелец квартиры, которую я снял. Что интересно, у его сообщений был тип: автоудаление через 90 дней. Долго с ним переписывался. При личном общении оказался добрый мужик, который позволил мне заселиться в 11 утра вместо 12, как было указано в Букинге.
Гулял в итоге 7 часов, замерз и стали болеть ноги — прилетел в зимней обуви, а она плохо подходит для длительных прогулок из-за жесткой подошвы.

Зашел в супермаркет, купить еды, которую не успел купить дома. Набрал, иду к кассам и вдруг в супермаркете вырубается свет. У вас было когда-нибудь такое? Просто стоишь в темноте среди холодильников, полок с едой и другими людьми. В какой-то момент показалось, что услышу, как кто-то что-то ест под шумок, но нет, ничего такого не было. Ждали минут 15, когда включат. Некоторые не выдерживали, просто оставляли корзины с продуктами на полу и уходили из магазина.

Дошел до квартиры, заселился. Долго еще искал саму квартиру — хозяин указал на Букинге только улицу, я дошел до ее середины и хотел встретиться там с ним. Потом попросил номер дома через WhatsApp, прошел еще метров 200 и встретился с ним во дворе дома. Был рад встрече, т.к. сильно замерз. Я пришел на час раньше, потому что предыдущие жильцы съехали и уборщица заканчивала убираться в квартире.

Хозяин ушел, я стал обживать квартиру и обнаружил, что нет горячей воды. Там на кухне был газовый котел, который показывал температуру воды. При включении горячей, что на кухне, что в душе он показывал 20 градусов и через пару секунд — 13. На 13 и останавливался. Вода была холодная. Если включить холодную, то котел просто выключался.
Если ты платишь деньги и нет качественного обслуживания, то это надо сразу обсуждать, а не терпеть. Сообщил владельцу. Он задал разные вопросы: покрутить 3 вентиля на баке (уже крутил, не повлияло), есть ли газ в принципе (включил газовую плиту — газ был), после чего он сказал, что не знает, что дальше делать и пришел сам минут через 15. Покрутил вентили сам, включил плиту сам, убедился, что я ничего не перепутал и что там реально 13 градусов максимум.
Постоял, подумал и решил проверить батарейки. В котле были батарейки! Две такие большие, круглые. Сходил в магазин, купил новые, заменил, включил горячую воду и в котле вспыхнуло пламя — обогрев заработал, вода постепенно стала горячей. Это была победа. Сказал, что если бы не заработало, дал бы другую квартиру рядом.

Я думал, что холоднее быть уже не может, но погода сказала ‘hold my beer’. На следующий день плюс 3 сменилось на минус 1, сильный холодный ветер никуда не пропал, дождь превратился в снег.
Но я укутался в шарф, купленный в Минске ровно год назад и поехал на метро к центру Гейдара Алиева. Центр высокий, красивый. Пофоткал и поехал обратно. Там на дорожной пластиковой карте оставался баланс, его всё равно надо было где-то использовать в городе.

В этот день квартиру никто не снимал и хозяин разрешил мне съехать в 18 вместо 12. Если бы я съехал в 12, то еще часов 8 мотался бы по улицам Баку или просто сразу поехал бы в аэропорт и сидел бы там.
В итоге в аэропорт приехал вечером. Не смог подключиться к бесплатному вайфаю, постоянно зависло на этапе ‘Obtaining IP address’. Чуть позже, когда люди ушли на свой рейс, смог подключиться. Связь не прерывалась каждые несколько минут (популярная схема в Европе), что порадовало.

Сижу, жду рейс. Рейс в 6 утра, сидеть еще долго. В определенный момент подсаживается какой-то мужик-азербайджанец лет 40 и, слово за слово, начинает рассказывать свою историю.
По его рассказу, работал в Анталии (в Турции), попал в Грузию, с кем-то подрался, его отправили в СИЗО на полгода и потом закрыли на 2 года. Потом депортировали обратно в Азербайджан.
В Азербайджане похоронил всех родных и живет в аэропорту. Тут я вспомнил аэропорт Шарль де Голль около Парижа, где 18 лет жил иранский беженец, по мотивам биографии которого сняли фильм “Терминал”.
Рассказ азербайджанеца ожидаемо закончился просьбой денег, но сам по себе рассказ длился примерно полчаса. После моего отказа он быстро пропал. Еще он говорил, что не может найти работу в Баку, что там средняя зарплата 300-500 долларов. Я стал предлагать ему получить бесплатное высшее образование, вечернее или заочное, чтобы в дальнейшем получить более оплачиваемую работу, но постепенно понял, что ему это не надо.

Вылетаю из Баку в Будапешт. Около секьюрити стоит табличка, где написано на азербайджанском и русском, что с 1 января этого года гражданам РФ разрешено находиться в Азербайджане только 90 дней.
Пока проверяли мой паспорт, над секьюрити внезапно пролетел воробей (откуда он там?), как символ свободы. А я тут на секьюрити. Но, ничего, скоро и я полечу.

Снова Будапешт

Летим из Баку в Будапешт. WizzAir. Ночной рейс в тишине, как тихий час в детском саду — персонал не хотел будить пассажиров, за что ему отдельное спасибо.

Что характерно, оба рейса из Будапешт-Баку и Баку-Будапешт в салоне была одна молодая девушка.

Прилетели в Будапешт. Когда был в аэропорту до вылета в Баку, походил, вспомнил, как ездил на автобусе в центр города в 2022-м и это позволило не тратить время в этот раз, когда вернулся в Будапешт из Баку.

Почему-то билет на экспресс-автобус из аэропорта Будапешта в центр города стоит 5.5 евро, в пересчёте из венгерских форинтов, в автомате около остановки. А билет из центра города обратно в аэропорт стоил мне 25 евроцентов, когда автомата для продажи билетов не было, просто прислонил кредитку к автомату в самом автобусе. Странно.

Починили мост, который 3 года назад был закрыт на ремонт. Мне тогда пришлось делать большой крюк, чтобы через второй мост попасть на другую сторону и посетить Buda castle.
В целом, было тепло, лёгкий ветер. Теплее, чем в Баку.

Зашел в магазин в Будапеште, чтобы купить еду в дорогу. Взял пару кусков пиццы, чтобы сразу поесть. Дохожу до кассы, кассирши нет. Но есть кассы самообслуживания (где сам делаешь пик-пик) и рядом с ними, как обычно, ходила женщина, которая помогала таким, как я, кто не знает венгерский. Даю ей пакет с пиццей, прошу взвесить, чтобы был штрихкод для оплаты. Она берет пакет и нюхает его. “Херасе”, подумал я, “может быть просрочка”. Она убедилась, что пахнет нормально, положила на весы и приклеила штрихкод. Что еще характерно: чтобы выйти из магазина, надо к автомату приложить штрихкод с квитанции об оплате, иначе он не выпустит. Интересно, как быть тем, кто ничего не купил.

Когда сели в самолет, то примерно половина пассажиров была киприоты, много пожилых. И была картина: молодая стюардесса бегает, распахивает их чемоданы сверху, чтобы уже улететь.

Пафос

Вернулся домой. А в Пафосе дубак, около 0. Примерно как в Баку, только в Баку еще был холодный ветер и снег. Часов 9 вечера. Оплатил стоянку машины, закинул в холодную машину вещи, сажусь, завожу ее и через пару секунд она глохнет! С такими же индикаторами, как недавно она заглохла в Лимассоле, после чего ее увез в автосервис эвакуатор. Сразу прокручиваю в голове сценарии: как я доеду из Пафоса до Лимассола и как чинить машину. В легком шоке. Завел ее еще раз и она завелась нормально и я даже доехал до дома! Просто из-за сильного холода замерз двигатель, видимо. Такая история.

Что теперь. В марте лечу на запад Швеции, откуда поеду в Норвегию. Приходите через месяц, будет интересно.

Гуляю по Баку дальше. Это сад филармонии.

Читать дальше »

Рано утром, часов в 5 прилетел в Баку (Азербайджан) из Будапешта (Венгрия).
Погода стремная: плюс 3, сильный холодный ветер и дождь.

Читать дальше »

Читать дальше »

Вторая поездка в Будапешт, чтобы оттуда попасть в Баку. Первая была в 2022-м.
На этой фотке вылет в 16:30 и я потом распишу в отдельном посте историю, связанную с этим временем.
Дальше будут остальные фотки.

Читать дальше »

Вернулся на Кипр вчера.
Был в Баку (Азербайджан), туда и обратно летел через Будапешт (Венгрия).
4 полета за 4 дня.
Как обычно, скоро будут фотки и рассказ о поездке.

У нас ощутимо похолодало за последние несколько дней. В горах выпал снег.
Ночью температура примерно 8 градусов с плюсом.
Да, это не звучит, как “похолодало”, но не стоит забывать, что здесь холодный ветер с моря и нет центрального отопления.
Вот прямо сейчас сижу, пишу пост — интернет говорит, что за бортом 3 градуса.

Что еще. Взял авиабилеты в Швецию на март и только что забронировал жилье. Полечу в Гетеборг, который на юго-западе страны. Почему туда, а не в Стокгольм, спросите вы? Потому что как раз хочу попасть в Осло и Стокгольм, а из Осло в Стокгольм на поезде ехать часов 6 и в течение дня сложно будет вернуться обратно. В обратную сторону — аналогично. Гетеборг оказался самым подходящим вариантом — от него до Осло на поезде 3 часа, до Стокгольма — тоже 3. Успею в оба города за два дня. И, что самое главное, в Гетеборг летает Ryanair, из London Stansted. Прикиньте, за 2 билета (Гетеборг-Лондон и Лондон-Гетеборг) отдал всего 40 евро! Суммарно, не за каждый. Пафос-Лондон и Лондон-Пафос вышли чуть дороже.

В Гетеборге через Букинг снял номер в недорогом отеле на берегу реки Гёта-Эльв, откуда 13 минут пешком до ЖД вокзала. Еще это оказался самый близкий вариант, от других мест надо было идти примерно полчаса, либо ехать на трамвае. Но я поеду в Осло и Стокгольм рано утром, не уверен, что трамваи будут ходить в принципе. Метро там нет, а жаль — там, где есть метро, снимаю жилье на окраине города — выходит дешевле.

Это будет моя вторая поездка в Швецию. Ранее был в Мальме, на поезде из Копенгагена, пару лет назад.

А через 1.5 недели лечу в Баку, как писал ранее.

Хотите прикол?
Ищу я тут квартиру в Гётеборге (в Швеции) на март и наткнулся на аренду яхт. Яхта, чтобы поспать ночью!
3 спальных места, все дела.

Вот такая:

Пруф (ссылка не реферальная, если что):
https://www.booking.com/hotel/se/husbat-vega-2-goteborg-city.en-gb.html

Еще одна лодка, там же (ссылка тоже не реферальная):
https://www.booking.com/hotel/se/baten-svea.en-gb.html

Отзывы там тоже интересные. Народ жалуется, что в реальности яхты меньше, чем на фото и спать неудобно.

Это всё потому что аренда жилья в Западной Европе дорогая.
Например, когда пару лет назад искал жилье в Дублине (Ирландия), чтобы поспать, нашел минивен на окраине города — чувак сдавал его желающим поспать.
Когда-то даже палатки на берегу моря находил на Букинге в аренду, не помню уже, где именно.
Nothing personal, just business.

Давайте я вам про покупку авиабилетов расскажу. Снова, да. А о чем еще писать. В самом процессе покупки ничего сложного и интересного нет, просто поделюсь своим трехлетним опытом.

Летаю я в основном Ryanair’ом (было примерно 70% полетов) и Wizz Air’ом (25%), соответственно.
Это два самых популярных и крупных лоукостера в Европе, ирландский и венгерский соответственно.
Остальные 5% — это другие авиалинии. Они дороже, обычно в 3-5 раз (но у них и условия другие), поэтому ими летаю только если у Ryanair и Wizz Air нет рейсов. Например, так возвращался из Испании: прилетел в Барселону, а улетал из Мадрида, через Афины. Афины-Ларнака летел Aegean Airlines (первый раз, когда на борту был вайфай).

Поэтому писать буду в основном про Ryanair. Они, кстати, монстры в Европе — есть аэропорты, где под 90% рейсов — только Ryanair.

Билеты покупаю обычно за 1-2 месяца до вылета. Из личного наблюдения могу сказать, что оптимальнее всего покупать примерно за 2 месяца. За 3-4 особо смысла нет — вдруг, личные планы поменяются. А при покупке за месяц они становятся уже дороже, а оно нам надо?

Дешевле всего билеты зимой, дороже всего — летом, по угадайте какой причине.
Самые дорогие билеты — в Западную Европу, особенно в северные страны. Подозреваю, это связано не только с холодом, но, и как следствие, меньшим потоков туристов в эти страны.
Впрочем, в Западной Европе всё дорого, не только авиабилеты — проживание и прочие услуги тоже недешевые. Дорогие билеты на поезда.

Как я подбираю авиабилеты. Обычно беру в середине месяца, для меня это оптимально с точки зрения денег, захватываю субботу-воскресенье. Например, 11 и 12 или 18 и 19 число.

Первые 80% полетов были прямые и там было проще: слетал, погулял, съездил в соседнюю страну (или пару стран), вернулся в город, куда прилетел, улетел обратно.
Постепенно, через 3 года подобные рейсы с Кипра закончились и в этом году остались самые сложные — где нет прямых рейсов, где нужно покупать 4 билета вместо 2, где нужно тратить дополнительные дни на пересадки.
Раньше мог потратить полдня, чтобы долететь и потом сразу заселиться. Теперь же требуются 2 полета туда и 2 обратно, а два полета обычно — это выкинутый день. Что означает, что 2 дня из поездки тупо уходят на перелеты.
А отпускные не резиновые. До всей этой истории с полетами мог легко взять 1-2 недели отдохнуть, теперь каждый отпускной день на вес золота, потому что лишние пару дней позволяют увидеть еще одну страну.

Плюс смотрю праздники на Кипре. В отличие от России, на Кипре если праздник попал на выходной, он не переносится. Такая херня, ребята. Праздники регулярно сгорают, выпадая на субботу или воскресенье.
В январе народ тут выходит на работу 2 числа. В целом, это только в России есть понятие “первый рабочий”. В Европе первый рабочий — после ВУЗа. И до пенсии.

Самый кайф — когда праздник в середине месяца (когда обычно и летаю) и выпадает на пятницу или понедельник. Тогда можно потратить на полет 3 дня и не тратить отпускные. Или потратить один день.

Покупая билеты, ты не выбираешь время полета. Либо покупаешь, либо нет. Стараюсь, чтобы при пересадке было несколько часов, но это не всегда возможно. Особенно, если стараться покупать еще и дешевые билеты.
По этой причине регулярно приходится ночевать в аэропортах. Часто бывает так, что первым рейсом прилетаю вечером, а следующий — ночью или утром.
Во многих аэропортах можно спать. Например, в London Stansted народ вообще спит на полу — там примерно в полночь закрывают забором переход в departures (рейсов всё равно нет) и открывают его примерно в 3 утра — зависит от расписания вылетов. В это время народ спит на полу, кому не хватило места на скамейках. В аэропорту Афин же спать официально запрещено.

Для поиска оптимального направления — через какой аэропорт дешевле всего лететь — использую kiwi.com. Реже skyscanner.net. Там главное узнать город (или пару-тройку городов), через которые можно лететь с пересадкой и потом иду напрямую на сайт Ryanar или Wizz Air и оцениваю эти направления по стоимости, датам и времени. Иногда доплачиваю, чтобы не спать в аэропорту. Сам по себе сон в аэропорту не так плох, плохо, если две подобные ночи подряд — это уже издевательство над организмом. Я один раз так слетать в Лондон (первый полет), больше не буду.

У Wizz Air есть ‘Discount club price’ — за 40 евро можно вступить в этот клуб, на год. Это позволяет получить скидку в 10 евро на каждый полет. Окупается, как несложно посчитать, через 4 полета. Скидка недоступна для дешевых билетов, по ощущениям — дешевле 20 евро.
Плюс в прошлом году Wizz Air еще ввел так называемый проездной, называемый ‘All you can fly’ — за 500 евро можно было купить возможность летать почти в любые страны, куда летает Wizz Air (кроме внутренних итальянских рейсов). Сами полеты не бесплатные, но у них у всех одна цена: 9.99 евро. Плюс бронировать можно не ранее, чем за 3 дня до вылета. Плюс после бронирования бронь менять нельзя. Плюс нельзя иметь с собой багаж. И есть дополнительные ограничения, желающие могут погуглить. Это оптимально подойдет тем, кто непрерывно летает по Европе, остальным (и мне в том числе) это неудобно.

Сама покупка авиабилетов и у Ryanair и у Wizz Air достаточно длинная — 9 этапов, 9 экранов.
За это время тебе настойчиво предложат купить посадочное место, купить дополнительный багаж, купить страховку, купить приоритетную посадку, арендовать машину по прилету и прочие сервисы. Лоукостеры именно на этом и зарабатывают. Плюс потребуют подтверждение номера документа и “я понял, что это список запрещенных товаров”.
В итоге выдают boarding pass, в приложении или не сайте — зависит от того, где была покупка. Обычно его хватает в телефоне — главное там QR-код. Код используется для сканирования в аэропорту разными сканерами — на терминале при входе на ‘Departures’, при покупке в дьюти-фри (не всегда), на гейте, чтобы выйти к самолету.
В некоторых аэропортах нужно получить бумажный билет на стойке регистрации, электронный там не работает. Например, так было в Кутаиси и в Тиране.
Получив boarding pass, обычно сразу делаю его скриншот и кидаю в телегу, чтобы QR-код был на телефоне, если с приложением что-то случится.
Еще из важного на boarding pass указывается место в самолете, откуда заходить (передняя дверь или задняя) и за час до вылета появляется номер гейта. Правда, раньше этот номер не всегда совпадал с реальным, ориентироваться, конечно, в первую очередь надо на табло в аэропорту.

Еще у авиакомпаний бывают распродажи и скидки. Они пишут, что 10-20%, но в реальности ты никогда не знаешь, какая была изначальная цена. Что не мешает ловить билеты по 15-20 евро, что очень удобно.
В этом плане могу посоветовать в телеге канал “CyprusСheap” (там еще чат есть). Канал ведет Евгения, она регулярно публикует там информацию о скидках.

Иногда, особенно зимой, у Ryanair вылетов нет. Есть рейсы, где они начинают летать весной или прекращают осенью, например. Приходится откладывать поездки.
Иногда направления закрываются — они летают еще 1-2 месяца и потом всё. Обычно из-за того, что аэропорт повышает цены на обслуживание. Например, так было с Таллином, куда я полетел одним из последних рейсов.

У Wizz Air при поиске открывается второе окно с Букингом — видимо, им там капает копеечка от тех, кто помимо авиабилетов еще и жилье бронирует. Я уже рефлекторно закрываю это второе окно, Букинг я открою сам, позже, когда куплю авиабилеты и нужно будет найти жилье.

Вспомнил, по какой причине начал писать пост в принципе. Хотел написать про поиск оптимального маршрута путешествия — иногда на поиск оптимального пути и на планирование уходит много времени.
В качестве примера: скоро лечу в Осло. И хочу попасть в Стокгольм, потому что в Швеции был в Мальмё (на поезде из Копенгагена) и в Стокгольм не попал. А попасть хочется.
Стал планировать полет с пересадкой в Осло, но потом понял, что Стокгольм в таком случае — авантюра. Поезд туда идет 5-6.5 часов (зависит от типа поезда), посмотрел расписание — легко можно не попасть на самый ранний, в 6 утра и уехать в 8 или 9.
Это означает, что приеду я в Стокгольм где-то в районе обеда или даже после и толком город посмотреть не получится. Возможно, даже вернуться в Осло в тот же день не получится.
Там еще поезда дорогие, к слову, 60-100 евро в одну сторону. Проживание тоже дорогое.
Посмотрел в обратную сторону — если лететь в Стокгольм и оттуда в Осло (менее интересный вариант, потому что в Осло можно не попасть, а Осло является основной целью, но ок), там похожая картина, смысла нет. Лучше тогда уж сразу лететь в Осло.
Стали посещать мысли слетать в Стокгольм отдельно, потом. Но это отдельные деньги и отпускные.
Думал, думал, и пришла в голову мысль спросить у ChatGPT (или DeepSeek), может, между Осло и Стокгольмом есть другие аэропорты. ChatGPT сказал, что есть 3 и в один из них летает Ryanair (Гётеборг, в Швеции), из Лондона!
Про Гётеборг думал, когда был в Копенгагене — были мысли съездить туда из Мальмё, но поездка была бы слишком долгой, не успел бы вернуться в Копенгаген в тот же день и я решил ограничиться Мальмё.
А сейчас как раз в тему: от Гётеборга как в Осло, так и в Стокгольм ехать по 3-3.5 часа — можно спокойно уложиться в течение дня, плюс это не столица, аренда жилья там дешевле. Придется, правда, потратиться на билеты на поезда, но куда деваться.

Билеты пока не покупал, но скоро, думаю, куплю. В феврале будет Баку, в марте, думаю, Гётеборг + Осло + Стокгольм. Тогда всё выйдет по красоте и можно будет успокоиться, что в Швеции я буду не только в Мальмё. Похожая история была с Грецией, где был только в Салониках и вот только недавно попал в Афины.

Stay tuned.