Франция:
первая поездка (Париж): фотки (1, 2), о поездке
вторая поездка (Тулуза): фотки и видео (1, 2, 3, 4), о поездке
третья поездка (Марсель, Монако и Ницца): фотки и видео (1, 2, 3, 4, 5, 6), о поездке
на Кипре хорошо иметь машину с большими колесами, чтобы заезжать на бордюры. С учетом того, что с парковками тут беда (особенно в центре Лимассола), иногда это единственные места, куда еще можно заехать. Иначе приходится кружить по району в поисках места или ждать, когда кто-то освободит. Раздражает, особенно в незнакомых районах.
в Лимассоле перед поездкой полезно посмотреть в гугловском приложении ‘Maps Go’ пробки в городе. Во время самой поездки рулит навигатор 2gis.
если еду в центр, то начал прокладывать маршруты в навигаторе не до конкретного здания, а до ближайшей парковки. Идеально, если рядом есть супермаркет — обычно у них большие бесплатные парковки, где есть место. Или платная парковка, на худой конец. Съездил так на центральную почту недавно — сыну прилетела 3d-ручка.
если есть время, то хожу пешком по незнакомым районам в поисках парковочных мест. Потом отмечаю места в навигаторе, чтобы приехать туда в следующий раз и не кружить на месте. Иногда сильно выручает.
иногда единственный способ припарковаться — объехать район вокруг по узким улочкам и встать метрах в 20-30 от нужно места на параллельной улице, т.к. основная улица забита до отказа. Отвожу 2 раза в неделю сына на восточные единоборства в центре таким макаром и в греческую школу 2 раза в день (отвезти — забрать)
съездил в аэропорт Ларнаки, туда и обратно. Отвозил и забирал семью. Когда забирал, долго искал, где можно припарковаться. Нашел в итоге ’short stay parking’. Там при въезде автомат выдает талон. Если в Лимассоле надо оплатить за час-другой вперед (и выдается чек на оплату), то тут талон используется для того, чтобы оплатить парковку уже при выезде. Я этого не знал и пришлось сначала устроить опрос прохожих. Даже вставил талон сначала с целью оплаты, но потом узнал, что оплата в конце и стал искать среди опций на греческом, как его вернуть (вытащить из автомата). Нашел.
Когда уезжали, оплатил с помощью этого же талона. Заплатил 4 евро за 40 минут стоянки (автомат считает с момента его выдачи, т.е. въезда на парковку). Что характерно — на выезде с парковки был другой автомат, где, по идее, я должен был приложить талон, чтобы тот проверил, что оплачено. Так это работает в Лимассоле, при выезде с парковки супермаркета Debenhams. Но в итоге в аэропорту оба два шлагбаума поднялись просто так и я выехал. Так и не понял, что это было. Халява, возможно — ручная проверка днем (дело было в 3 часа утра и вокруг — ни души) или специально так сделано.
если ехать между городами, то навигатор иногда прокладывает маршрут не по highway, а прямо по городу. Потому что, мать его, так короче. Было со мной пару раз. Второй раз — когда возвращался из аэропорта: поздно заметил, что он повез меня по ночной Ларнаке вместо highway. Возвращаться не стал (хотя была мысль, чтобы выехать на highway) и в итоге 30 км. по ночному городу, вдоль моря, с поворотами, ограничениями скорости, лежачими полицейскими и полным отсутствием машин на трассе.
когда ехал в аэропорт — было начало второго ночи — стал разговаривать сам с собой, чтобы не уснуть. Уснуть на скорости 100 км. в час — не самое приятное занятие. Стал понимать дальнобойщиков. Музыку не слушаю принципиально, хотя автомагнитола была изначально — мне хватает развлечений на самой дороге. Когда ехал обратно — часа 3 ночи — выпил перед дорогой банку холодного кофе. И совсем другое дело. Заряда бодрости хватило на час, до самого Лимассола.
update: сказали, что после оплаты проверяется номер машины и шлагбаум поднимается автоматически, когда выезжаешь.
Внимательный читатель помнит историю про bank guarantee (они же — банковские гарантии), которые годами висят в банке замороженные.
История продолжается.
Теперь, имея на руках все 4 кипрских паспорта для членов семьи, я смог поехать в Migration в Никосии и оформить Cancellation letter на все банковские гарантии.
Предварительно летом съездил в свое банковское отделение, где мне на листок бумаги сотрудница выписала номера гарантий. Но без имен (было жарко, лето, половина сотрудников в отпусках — август и она торопилась, так как за мной уже образовалась очередь, пока она искала номера). И не все. Одна гарантия осталась висеть на личном счете супруги и для доступа к этой информации ей нужно было самой посетить свое отделение с паспортом.
В общем, сегодня в Migration я круто обломался — в заявлениях требовались имена, помимо номеров. Написал наугад, чтобы пройти первый этап валидации “Migration принимает документы”. Они уже вернули одну банковскую гарантию, но для кого из членов семьи — не помнил.
Теперь они отправят обычное письмо в банк (как и делали это ранее), чтобы те разморозили бабки.
И номер паспорта у меня теперь другой — кипрский.
Ожидаю звонок из банка “мы тут получили заявления, но ни хрена непонятно”.
С одной стороны, кипрский паспорт — это железная причина для возврата. С другой — могут докопаться до букв и завернуть, тогда все описанные выше круги повторятся (снова брать список с именами, снова ехать в Никосию).
Что характерно — в самом бланке cancellation letter есть только одна причина для возврата — репатриация. Другие в принципе не предусмотрены. Я еще в прошлый раз удивился. Сотрудница сказала: “пишите тут сбоку реальную причину”.
To be continued.
P.S. В столицу и обратно ехал по навигатору. Туда он меня довез прямо вообще отлично — я изначально проложил маршрут не до Migration, а до большой парковки рядом и проехал по центральным улицам, без всяких огородов.
Когда ехал обратно, то в самой Никосии навигатор проложил маршрут (как мне показалось по дороге) через кирпич. Я свернул и поехал другим маршрутом. Он, значит, такой, “ок, поедем другим путем” и вывозит меня за город.
Через несколько минут понимаю, что он вместо highway (где скорость от 65 до 100) решил отвезти меня по обычной дороге (где 50 максимум, местами — 65-80), что означало: лишние полчаса в дороге, пробки, ебеня и прочие прелести. А я на работу уже опаздываю.
Остановился, проложил другой маршрут, где он вывез меня таки на highway.
На самом highway потом еще решили дорогу отремонтировать. Выглядит это так: едешь под 100 и резко сбрасываешь до 20, при этом впереди — длинная пробка 5-10 км. в час. В одну полосу. На highway.
Тачка че-то стала барахлить, отдал в ремонт.
В принципе, я был к этому готов, когда ее покупал.
И вечером, когда надо было забрать Мишку и вернуться домой, ощутил, насколько уже привык к машине — прям без рук.
Пошел ногами в ближайший офис такси (решил прогуляться), хотя можно было позвонить. Давно такси не заказывал, хотя семья до сих пор это делает ежедневно.
Ехать — с километр и таксист должен был хорошо знать этот район.
Смотрю по карте 2gis — улица Спиру Киприану. Я ему — давай на Спиру. Он чуть не повез в соседний район. Благо, я этой дорогой уже не первый месяц катаюсь, говорю, давай по прямой. Он потом мне всю дорогу рассказывал, что Спиру — это старое название улицы, сейчас она в другом месте и ведет перпендикулярно вверх, в соседний район. Подумал тогда еще: “неужели у 2гис старая карта. Ну, может быть”. “Ладно”, говорю, “главное, довези до места”.
Забрал сына, вернулись.
Пошел смотреть гугл.карты — там такие же названия всех улиц.
Посмотрел еще пару карт — везде одинаково.
Такие тут таксисты, в общем.
Справедливости ради стоит отметить, что диалог был максимально дружелюбным.
Он даже уловил в русской речи, как зовут сына и назвал его по имени, когда стали прощаться.
Если неделю назад мы с Мишкой не смогли попасть в веревочный парк “Sparti” из-за перекрытых въездов, то сегодня всё получилось.
Мишке понравилось. Вау-эффекта, как 1.5 года назад, сегодня не было, просто хорошо провели время. Но, это и понятно. Тогда это был первый раз и сейчас он стал взрослее.
Orange-маршруты — для самых маленьких.
Он прошел все три фиолетовые и сказал, что хочет еще. Следующие маршруты — желтый, синий и зеленый — уже от 10 лет (Мишке в январе исполнится 8). Но разрешили пройти желтый, под присмотром. Я пошел за ним, чтобы подстраховать.
Желтый выше, там используются уже дополнительные карабины и есть места (zip), где надо повиснуть и прокатиться на карабине вниз.
Основное время, конечно, уходило именно на эти карабины. Несмотря на то, что перед маршрутом есть место для тренировок, на высоте все всё равно тупят (я тоже тупил местами). Взрослые карабины нужно снимать-ставить в режиме “один из них должен быть закрыт” и делать это под 45 градусов, без усилия. Нужна сноровка, в общем.
Если у вас есть дети и вы там не были — рекомендую. Чистый фан.
Там маршруты для всех возрастов, начиная с 2 лет и заканчивая маршрутами для взрослых.
Съездили сегодня утром в Citizen service center в старом городе, оформили заявления на получение кипрских паспортов и Cypriot id, на детей.
Хорошо, что приехали за 20 минут до открытия — встали первыми в очереди и сами процедуры заняли почти час: заполнение четырех четырехстраничных applications на английском и греческом (на id бланки были только на греческом и турецком).
130 евро: по 45 за паспорт и по 20 за id.
Что характерно — в пальмовой аллее в 7:30 было почти пусто. В 9 парковочных мест уже не было.
9 ноября должны выдать сами документы.
Они там отправляют эти заявления в Никосию, откуда потом получают готовые документы обратно. Или не получают, как application ляжет.
Не переключайтесь.
Отличный многосерийный фильм от Семена Слепакова. Посмотреть стоит хотя бы ради последней серии, которая по количеству значимых событий перевешивает все остальные.
Вот первая серия (серия целиком, не трейлер):
