Кашуков Андрей

В свете последних войн с копирастами, предлагаю ввести новый термин: копират.

Как известно некоторым, я ярый противник веб-движков и всегда считал, что CMS — это зло. По двум простым причинам: CMS расхолаживает разработчика, который во многом полагается на создателя CMS и, как следствие, получает большой гемор, когда в будущем зверя приходится поддерживать. В чужом говне всегда сложнее ковыряться, чем в своем. По этой простой причине все сайты, которые я когда-либо делал (начиная с 20 лет), создавались с нуля и содержали только те вещи, которые были нужны в этом конкретном сайте. Безусловно, у меня были и есть собственные наработки в области php и java, которые я использую как кирпичики во время разработки нового сайта. Отличие от CMS в том, что я понимаю, что там происходит и могу исправить баг в любой момент. Про чужой софт такого сказать не могу.

Недавно в очередной раз столкнулся с движком LiveStreet для создания социальных сетей. Скачал с SVN последнюю версию и решил покопаться в исходниках. Ядро приятно удивило. Это не CMS на все руки — движок предназначен только для создания социальных сетей а-ля хабр (кстати, сайт самого движка сделан на нем самом) и поэтому имеет свою ООП-архитектуру. Это не конечный продукт, который можно взять и использовать — вернее, взять можно, но для создания своей социальной сети нужно потратить время и переделать как минимум дизайн.

В общем, мне понравился. Не помню, когда последний раз так возбуждали чужие разработки. Сейчас поздними вечерами после работы постепенно делаю буржуйскую соц. сеть, которой заменю свою написанную сеть, ибо она, как оказалось, не рулит. Выкидывать не жалко, потому что важен результат и внутренние страдания разработчика интересны только ему самому.

Баги, скорее всего, будут, но их отлов — это вопрос времени (благо, движок построен на php+mysql+smarty, с которыми работаю уже несколько лет и его разработчик оперативно реагирует на замечания). Ошибки не делает только тот, кто ничего не делает.

Это бесплатная реклама LiveStreet.

Походил по окрестностям, нашел пакет с попкорном. Сунул в микроволновку, приготовил, вернулся в рабочий кьюбикл.
Сижу, жую, смотрю по логам, как ставится система.
Романтика.

В отель вернусь рано, все еще спать будут.

В Москве сейчас 6:20 утра. Оренбург просыпается, там 8:20. В Лимассоле 5:20.
У нас 22:20.

Недавно почувствовал, что тот “зуд заграничности”, который был у меня лет с 20-ти, постепенно сходит на нет.
Выражался от в стремлении уехать в какую-нибудь другую страну или покататься по разным странам, посмотреть на мир.
Он то усиливался, то утихал, сопровождая меня по пути, но не исчез. Желание попутешествовать осталось, но оно стало каким-то более уравновешенным, что ли. При этом я не могу сказать, что много где был. Отнюдь.

Возможно, сказалась текущая поездка, когда Канада — страна, которую я видел только на глобусе, картах и прочих картинках — стала реальностью. Нельзя сказать, чтобы я сюда рвался — направила компания и для меня это стало в какой-то мере неожиданностью, но посмотреть на реально действующий пример загнивающего во всей своей красоте капитализма по ту сторону земного шарика конечно хотелось. Ну, че. Прилетел. Те же люди, те же радости и проблемы, похожая местность (про другие города и достопримечательности сейчас не говорим). Да и в отличие от туристов, которые летят сюда по доброй воле и с конкретной целью, я летел по заданию и личные цели отсутствовали (то есть “вау-эффекта” не было изначально). Разве что заработать дополнительные помимо зарплаты бабки в семейный бюджет

Как бы там ни было, Кипр, Израиль и Канада открыли достаточное большое количество жизненных нюансов, которые я не учитывал, будучи в России. Да и не мог я о них знать, только догадывался. Сейчас, обсуждая какую-либо страну с человеком, прожившем в ней довольно долгий период, я уже задаю на порядок больше вопросов и по другому оцениваю ответы. Это говорит о том, что абы куда по доброй воле жить я уже не поеду. Сама возможность эмиграции уже не возбуждает. Это не плохо и не хорошо, это нормально.

Одна русская девушка — другой: “Я уже 3 месяца без выходных работаю. Скоро от меня муж сбежит, потом дети, потом…”

Девушка (китаянка): Your room number?
Я: Two-three-three
Д. (напрягась): Two…?
Я: Two-three-three
Д.: ?
Я: Two-три-три
Д.: Ouh, two-три-три…

Сейчас поймал себя на мысли, что могу на 90% узнать русского (или русскую) по акценту, если тот (та) говорит на английском.
К остальным 10% относятся братья-славяне, которые русский не знают, но говорят с похожим славянским акцентом.
У некоторых русских товарищей английский очень хорош, но гортанные звуки изменить очень сложно. Плюс в русском нет звуков, для которых приходилось бы вытаскивать язык за зубы (’th’, as most common example in this case), и это сильно мешает правильному произношению. Греческому произношению научиться тоже непросто по обозначенной выше причине. И киприотам легче учить английский, но сложнее русский (потому что в греческом нет шипящих. Но об этом я уже писал).

Еще заметил, что для многих (и для меня) правильное произношение — это в первую очередь вопрос силы воли. Впрочем, как и любой другой развивающий момент. Очень просто научиться произносить слова “как бог на душу положит”, но в перспективе — это медвежья услуга. Особенно остро это ощущается, когда попадаешь в компанию носителей английского.

Также часто безошибочно угадывается индусский акцент. Его в принципе нельзя спутать ни с каким другим. В какой-то момент, после многомесячной работы бок о бок с индусами, заметил, что понимаю их уже почти без проблем и местами лучше других (правда, если долго не общаться, то навыки ослабевают). Некоторые (кто не разговаривает с индусами часто) спрашивают, как я их понимаю )))

Канадцы и европейцы импонируют зачастую чистой английской речью (особенно жители тех стран, где нет 2-го государственного языка) и более богатой речью. Учиться еще и учиться.

Поиграем в машину времени. Вниманию усидчивого читателя предлагается пост однодневной давности на тему “я во Франкфурте”. Поехали.

Сейчас сижу в зале ожидания одного из гейтов большого аэропорта во Франкфурте.
До вылета еще полтора часа, плюс обещают на 40 минут рейс задержать, так что время есть.
Не уверен, что батарейки ноута хватит на это время, но, как говорится, попытка — не пытка.
Вай-фая тут тоже нет (проверял в 2-3 местах в аэропорту), что конкретно разочаровывает. Ну, да ладно. Потом скину этот текст в блог, когда будет инет. По всей видимости, уже в Торонто.

Как оно тут. Тут вокруг немецкая и английская речь, русских нет (за час не встретил ни одного).
За спиной вещает широкоформатный телик, иногда показывающий Медведева в новостях.

Начну, пожалуй, с начала. Такси Лимассол-Ларнака было довольно быстрым — в прошлый раз, когда ездил в Израиль, 40 минут длились довольно долго. Может быть, потому что сегодня рейс был в 3 часа ночи и почти всё время в такси я проспал, ибо больше делать было нечего. Таксист общаться не очень хотел, да я и не настаивал. Он еще перед приездом позвонил, сказал, что находится за городом, в тур. зоне и что проколол шину (фак! а мне на рейс надо было не опоздать. Но запас был 2 часа, поэтому я решил раньше срока не волноваться). Но приехал в итоге он вовремя.
В час ночи приехали в ларнаковский аэропорт, таксист уехал, я пошел дальше. Прошел регистрацию, немного потупил с багажом и алгоритмом отправления — больше года не летал. Но в итоге разрулил всё, благо времени на ошибки было навалом. Там же оказалось, что мне сразу в Ларнаке дали 2 билета (boarding passports) — один до Франкфурта, другой до Торонто.

Оба перелета (прошедший и последущий) организованы немецкой авиакомпанией Lufthansa. Перед вылетом некоторые знакомые говорили, что если зарегистрироваться на их сайте и часто летать (несколько раз в год), то суммируя мили – они же баллы, можно накопить на дополнительный перелет уже в частном порядке (так как баллы начисляются на физ. лицо). Проверять времени вчера не было, может быть потом, задним числом зарегистрируюсь.

Ларнака-Франкфурт

Народа было много, полный самолет. Мне повезло – Travel Department забронировал место прямо у иллюминатора (место А), что позволило вовсю любоваться на окружающую местность. Летел ночью, всё было во мраке и только уличные фонари, да фары машин мерцали где-то вдалеке… Особенно красиво было при взлете – Кипр конкретно экономит на электричестве и издалека свет кажется тусклым. Светящиеся точки сливались в созвездия, а сверху были уже настоящие… Похожая картина была, когда пролетали над европейскими городами и при подлете к Франкфурту. Франкфурт тоже экономит, но не так заметно.

Летели по принципу «так, поспали, теперь можно и поесть», «так, поели, теперь можно и поспать». Если бы сортиры были постоянно свободны, летал бы так всю жизнь, не выходя из самолета =) Шутка.

(Народ тут вокруг суетится, ждет свой рейс. У меня же время еще есть. Здесь как-то более суетно, чем на Кипре. Но оно и понятно – аэропорт большой, всем надо куда-то успеть. Плюс немцы – более энергичные, нежели киприоты. Я уже как-то привык к лимассольской размеренности)

Самолет сам по себе довольно приличный, плюс ко всему каждому выдали подушечку и мини-одеяло. Вот так, прижав ее к борту самолета, я и провел 4 часа в пути. Опять таки, время пролетело довольно быстро – гораздо быстрее, нежели 4 часа год с лишним назад, когда летел из Москвы в Лимассол. Сегодня рядом сидели какие-то два немца (там было по 6 кресел в ряду, 3 с одной стороны и 3 с другой) и о чем-то болтали с перерывами на сон.

Помимо всего прочего везу с собой несколько сувениров с солнечного Кипра (знакомый индус, работающий со мной в Лимассоле, но находящийся сейчас в Канаде попросил), вино и блок сигарет, которые также попросили купить в лимассольском duty-free. Просьба была купить красные (но ни в коем случае не синие). На витрине действительно было два типа – gold и silver =) Так как я в своей жизни не курил ни разу и в цветовой маркировке не разбираюсь, какие выбрать и покупать ли вообще стало для меня загадкой. Потом остановился на gold ввиду их повышенной товаровидности и пошел покупать.

Здесь, во Франкфурте, тоже произошел интересный случай. Наташа дала мне с собой бутылку воды в дорогу, чтобы не покупать в аэропорту. Я с этими разбирательствами, как долететь, забыл о том, что в ручную кладь можно брать только пару глотков и вода осталась в сумке (не в багаже). Остановили меня уже во Франкфурте =) Почему в Ларнаке никто не среагировал, когда шмонали, я так и не понял. Шмонали там, кстати, весьма приветливо, потом пожелали удачной дороги. Но, не суть. Немка такая спрашивает: «здесь будете пить?» Я: «нет, дарю» =) Выкинула.
Вспомнил в тему один случай – писали в рунете – как один немец, не желая расставаться с бутылкой водки, купленной в duty-free, выпил ее в процессе шмона и его потом грузили сотоварищи. Как в «С легким паром…» прямо.

Когда прилетели во Франкфурт, направился забирать свой багаж – большой такой рейсовый чемодан, купленный Наташей для перелета на Кипр. Пошел к месту его выдачи. Нашел это место не сразу (аэропорт большой). Стоял, стоял, минут через 5 транспортная лента остановилась и опустела. Людей, что характерно, рядом не было – видимо, все всё забрали, пока я блуждал. Еще через 10 минут появилась надпись, что теперь ожидается багаж из Калгари =) Пошел выяснять с персоналом, че за на. Они говорят – у вас транзитный рейс? Я – да. Они — тогда вам багаж сейчас брать не надо, получите в Канаде ))))

В общем, век живи, век учись. Если вы не попадали в подобные ситуации, рекомендую принять к сведению. Пригодится.

Ситуация немного осложнилась тем, что выход из багажного отделения был только на улицу, в родные для местных пенаты. Мне же никуда выходить не надо было, и даже более – у меня не было местной визы и меня бы самого никуда не пустили. Поблуждал, поблуждал, вышел к нужному мне терминалу. Стал выяснять у местного служащего, как найти свой гейт. Разозлил его =) По наивности полагал, что тут, как и в Ларнаке, гейты можно посчитать по пальцам и нужно узнать только номер. Оказалось, что у них – своя классификация. В каждом терминале есть несколько холлов, обозначенных буквами. И есть гейты, которые тоже обозначаются подобными буквами (A, B, C, D…), но другой цветовой маркировкой. Далее выяснилось, что мне в холл не надо, ибо там производится check-in (регистрация), а так как я ее уже прошел в Ларнаке, то могу идти напрямую к гейту. Гейты тоже разделены на секции. Например, прямо напротив меня сейчас, в метрах 20, висит табличка «Gates B 60-62, 14-17». Как-то так. Мой был обозначен 60-м. Вот, сижу, жду.

Ок. Вот и пролетело время до вылета. Да и батарейка уже заканчивается. Лететь будем 8 часов 15 минут. Чем буду заниматься – не знаю, может спать, может читать, может ноги разминать. В общем, остался последний рывок, далее – забрать багаж, взять такси и поселиться в гостинице. Продолжение последует уже в ней. Обещают же «High speed internet». Конец связи.

Продолжение будет.

С проблемами, которые продолжаются, но долетел.
Пишу из номера отеля, из Торонто.
Садится батаре…

Судя по количеству желающих получить открытку / марки из Канады объявляю бесплатную акцию. Надо это дело как-то систематизировать уже.

В общем, условия простые:

• вы знаете меня, я знаю вас;
• вы скидываете мне на мыло andrey@kashukov.com (с темой “хочу открытку”) ваш почтовый адрес или, например, адрес вашей бабушки на английском (это адрес того старого почтового ящика, куда раньше приходили газеты и письма в офлайне)

и я любовно высылаю одну открытку с собственногубно приклеенными марками. Всё по-взрослому. Но по дальнейшим вопросам доставки и срокам, понятное дело, не ко мне.

Думаю, за 2 месяца успею сделать веерную рассылку.

Кирилл, Серега и Саня — про вас помню.
Но лучше продублируйте мне адрес еще раз во избежание недоразумений.