Кашуков Андрей

Обратите внимание на решетки на капоте.

Кафешка косит под метро.

Я много времени провел в аэропорту Мадрида, поэтому дальше будут фотки оттуда. Это план аэропорта.

Вылет в 2:10. Мадрид-Афины, оттуда Афины-Ларнака.

Самолет на территории аэропорта.

Карта аэропорта.

Переход между терминалами.

Вылетаем в 2:10

Дождь в аэропорту Мадрида

Долетели до Афин. В 10:25 — рейс в Ларнаку.

В самолетах Aegean есть вайфай! Это кайф. Скорость низкая, хватает только на мессенджеры, но тем не менее. Проверил — работает.

Для мотоциклистов впереди выделили специальную зону. Видимо, потому что и так постоянно объезжают.

Выставка современных машин.

Дошел до, пожалуй, главной достопримечательности города — большого парка El Retiro Park. Вокруг много туристов.

«Папа, смотри, какая милая обезьянка»

Еду из Барселоны в Мадрид. За неделю до выезда СМИ писали и рассказывали на YouTube, что в Мадриде сильные наводнения и я ехал с опасением (и в одной футболке, впрочем, как и все остальные пассажиры). Примерно за полчаса до приезда пошел дождь (на фото), вернее, мы в него въехали. Но по факту в городе было всё ок. Только ночами шли дожди, асфальт был мокрый и местами были лужи.

Выхожу из ЖД вокзала.

Метро в Мадриде (здесь и фотка ниже).

Вживую это выглядит так:

Знак мадридского метро и название станции. Что характерно, в Барселоне другой знак (красная буква «M» в белом ромбе).

Вход в метро.

Магазин Apple.

В этот день, в воскресенье, в Мадриде проходил забег «Madrid runs through Madrid 2023«. Было несколько тысяч участников. Центр был частично перекрыт. Видео забега:

Тут я решил посидеть на лавочке, перекусить и покормить испанских голубей:

Национальный музей искусства Каталонии. Обратите внимание на эскалатор слева. Отдельно его фотку публиковать не буду (хотя она есть). Было неожиданно.

Площадь Испании.

ЖД вокзал, покупаю билет в Мадрид. Людей очень много, очередь длинная, вокзал сам по себе тоже большой.

Еду в Мадрид. Там предстоит переночевать и оттуда через 1.5 суток два обратных самолета: Мадрид-Афины и Афины-Ларнака. Эту фотку опубликовал, чтобы показать, что, даже учитывая большое количество поездов, около очереди на посадку есть табличка с направлением (с названием вокзала в Мадриде, если быть точным).

Сама очередь на посадку.

Еду в Мадрид. Обычные билеты все распродали, был вынужден купить бизнес-класс за двойную цену. Затом какой вагон. И гулял по Барселоне дополнительных 6 часов, после того, как уже всё посмотрел (что хотел) и ждал поезд.

Красота!

Подхожу к набережной.

Итак, я вернулся из Испании и начал обрабатывать фотки и видео.
Первые посты будут про Барселону, потом будет Мадрид.

Рейс в Барселону, в 1:20.

Скоро вылетаем. Летел Vueling’ом, о котором уже много рассказывал в этом блоге. Сама история началась еще в феврале этого года и вот я таки в самолете.

Прилетел в Барселону.

От аэропорта до города идет ветка метро и это кайф! Как в Софии. Это дико удобно — сел и доехал до нужной точки в городе. На этой фотке я хотел показать, что на некоторых ветках есть специальные заграждения. В Софии такие тоже есть.

В вагоне.

Рейс был рано утром и в город я попал еще до рассвета. Поэтому первые фотки — темные.

Центральный парк Барселоны. Там хорошо, спокойно и красиво. В Мадриде тоже есть, более крупный, покажу в следующих постах.

Видео из парка, немного передающее атмосферу:

Светает.

Когда в прошлом году летал в Будапешт (куда мне посоветовали слетать), то летел просто в очередной европейский город, без каких-либо ожиданий.
И уже вечером испытал вау-эффект. Просто посмотрите на фотки ниже. Город очень красив именно вечером и ночью.
На тот момент телефон у меня, к сожалению, был не очень, и вечерние фотки не получились.
Эти фотки я нашел в интернете (источник) и они довольно точно передают атмосферу в столице.
Казалось бы, простой прием — подсветить всё и вся (здания, монументы, мосты и т.д.).
Но в итоге это выглядит очень красиво.
Не понимаю, почему мэры других городов не берут этот прием на вооружение. Просто, эффективно, запоминается надолго, привлекает туристов.
В итоге, через 1.5 года могу сказать, что Будапешт до сих пор в моем личном топе и я крайне рекомендую туда слетать каждому, у кого есть такая возможность.
Облетать все страны Европы мне еще примерно год и я не уверен, что еще где-то увижу такую красоту.
Хотя мне показывали фотографии вечернего Тбилиси, они тоже красивые.

Через год, конечно, будет финальный пост с кратким резюме: «куда стоит лететь».
Обычно это первый вопрос, который возникает у человека, когда он узнает про страны, в которых я был.

Обязательно слетаю в Будапешт еще раз. Особенно хочу показать его детям.

Ты еще не ушел из супермаркета, а касса уже скучает.

Съездил с детьми вчера в музей воды в Лимассоле (The water museum). Музей посвящен сфере водоснабжения на Кипре и всего, что с этим связано. В музее находятся экспонаты 1920-1960 годов, есть также древние экспонаты и на стенах находятся таблички с историей Limassol Water Board и принципами работы системы водоснабжения.

Давно хотел туда съездить (с прошлого года), но у них неудобной график работы: с 7:45 до 14:00, по выходным не работают. Этот график совпадает с графиком моей работы и поехать удалось только во время отпуска. Да, я в отпуске после Италии, в понедельник снова на работу.

Можно сказать, закрыл гештальт. Это последний интересный музей Лимассола, где мы еще не были.

Вот их сайт: https://www.wbl.com.cy/en/page/water-museum
Находятся рядом с Limassol Water Board (Franklin Roosevelt, 66).
Точка на карте: https://goo.gl/maps/Xf6Ne6geCa49C7USA

Там за углом есть большой пустырь, где можно оставить машину. Довольно удобно.

Гугл сказал, что стоимость билета — 1 евро. Я приготовил мелочь, но оказалось, что вход бесплатный.

А теперь фотки:

Вход в музей — с другой стороны здания, тут закрыто. Можно просто пройти вперед со стороны пустыря, параллельно улице Franklin Roosevelt, и оказаться у входа. Вот этот узор на стене на самом деле — вода, которая течет сверху вниз, по всему периметру здания.

Портативный хлоратор (1920-1930). Устройство для дозирования и введения в воду хлора, применяемое при обеззараживании (дезинфекции) воды.

Переносной счетчик воды для пожарных гидрантов (1950).

Части трубы из глины, византийский период.

Ваза для воды, aрхаический период.

Копии ваз.

Флоттеры. Использовались для регулирования уровня воды (1930-1940).

Генератор электроэнергии (1940).

Еще один флоттер.

Бытовые счетчики воды.

Переносные водомеры для постоянного учета расхода воды в магистральных трубах.

Инструменты для анализа состояния водяного насоса.

Игра для детей. Если покрутить ручку (что Мишка и делает на фотке), то посредством отверстий наглядно показывается круговорот воды в природе.

Оригиналы и копии глиняных ваз 19-го века.

Главный и самый крупный экспонат данного музея: генератор водоснабжения.

Бензобаки, где хранили бензин для работы водяного насоса.

История системы водоснабжения, один из стендов на стене.

Самая забавная часть похода в музей — книга жалоб и предложений. Встречались очень милые пожелания. Мишка не удержался, нарисовал в конце смайлик

Хороший музей. Оправдал мои ожидания. И вежливый персонал.