Кашуков Андрей

Утром улетаю в Лондон, откуда полечу в Гётеборг, который расположен на юго-западе Швеции.
Чтобы оттуда попасть в Осло и Стокгольм. Впрочем, уже писал об этом.

Решил снять бабок на дорогу, ибо страны дорогие. Мало ли. Всегда держу в кармане кеш на всякий случай; были случаи, когда карты использовать было нельзя или немного наличных в аэропорту надо было обменять на местные деньги, чтобы доехать до города.
Пошел к банкомату и тут меня встретило вот это:

Тут был банкомат. Даже два.
Все эти годы проблем не было, и тут на тебе. Придется вечером искать банкомат около дома.

В телеграме создана группа для выпускников 96ИСЭ (1, 2 и 3).
Если мы учились с тобой вместе, то напиши мне в телеге @kashukov или на мыло: andrey@kashukov.com и я тебя добавлю.
Если знаешь еще кого-то из однокурсников, кто хочет пообщаться — тоже приглашай, я добавлю в группу!
Почти 24 года с момента выпуска прошло, как-никак.

Где-то примерно на второй неделе без машины начинаешь задумываться, а зачем она вообще нужна.
Сейчас заканчивается третья.

Так вышло, что со 2 апреля Великобритания для въезда будет требовать разрешение eТА (Electronic Travel Authorisation). Для граждан ЕС. Для неграждан другие сроки.
Это не виза. Выдавать его начали неделю назад, 5 марта.
Кому интересно, можно почитать, например, тут или погуглить.

С учетом того, что скоро снова лечу и это будет транзит через Лондон, то решил оформить его заранее. Хотя лечу и возвращаюсь до 2 апреля, но всё же.
Перешел на сайт, где нужно оформить разрешение.
Там посоветовали скачать приложение ETA, для iOS или Андроид. Скачал.
Дальше в приложении они запрашивают:

• ФИО
• адрес проживания
• номер телефона
• email, с отправкой на него кода и подтверждением в приложении
• есть ли работа. Если есть, то какая должность
• надо сфоткать паспорт
• надо сфоткать свое лицо
• если паспорт биометрический (там такая прямоугольная иконка на обложке и есть чип), то надо включить на телефоне NFC и отсканировать телефоном паспорт. Это была забавная часть, у меня получилось раза с 3-го
• был ли криминал в прошлом
• были ли нелегальные связи, например, с террористами

Дальше этап оплаты — Google Pay (у меня Андроид) или картой. Оплатил кипрской картой. Стоит 10 фунтов (12 евро с копейками).

Потом заявление уходит на рассмотрение и они пишут, что ответ будет в течение 3 рабочих дней, но обычно быстрее.
Email пришел через минуту! Разрешение выдали.
В нем было написано, что:

• оно действует 2 года, со 2 апреля 2025 по 2 апреля 2027
• ограничений по количеству посещений нет, но есть по длительности пребывания
• в аэропорту, на этапе секьюрити это письмо показывать не нужно. Нужно только отсканировать на терминале паспорт, который был сфоткан в приложении
• если паспорт обновится, то надо подавать новое заявление
• можно использовать для путешествий через UK транзитом. Мой кейс. В самом Лондоне был два раза и больше не тянет. Может, в Шотландию как-нибудь слетаю.

Через Лондон еще буду летать в будущем Ryanair’ом, там большой хаб London Stansted, поэтому данное разрешение точно пригодится.

Как писал ранее, скоро у меня будет Швеция (Гётеборг и Стокгольм), из Гётеборга поеду в Норвегию (в Осло). Осло являтся целью поездки.

Стал думать, куда полететь в апреле.
После этой поездки останутся Исландия, Швейцария + Лихтенштейн.
Изначально хотел в апреле в Исландию, но посмотрел прогноз погоды — обычно там в апреле минус или около 0 и передумал. Полечу в мае. Мне хватило минусовой температуры в Баку недавно.
В апреле остаются Швейцария с Лихтенштейном. Дорогая поездка. Хотя Норвегия со Швецией тоже недешевые.

К Швейцарии давно присматриваюсь. До текущего момента основным направлением, которое держал в уме, был полет в Базель, на северо-запад Швейцарии. С Кипра летает британский easyJet.
Нашел их цены в апреле и они мне не понравились, стал искать другие варианты. Стал думать, может полететь в соседнюю страну и оттуда на поезде съездить в Швейцарию.
Со Швейцарией рядом находятся Франция, Италия, немного Австрии и Германия. Всё дорого и ехать до Швейцарии далековато.
Стал рассматривать Милан (где уже был), прикидывать поездки оттуда в Берн, Цюрих и Лихтенштейн. В Милан летает WizzAir.
Потом, ради интереса, зашел на сайт Ryanair, которым чаще всего и летаю, перебрал эти страны, посмотрел, куда они летают и обнаружил немецкий Мемминген — небольшой город около Мюнхена, Бавария.

Обрадовался, потому что Мемминген был как раз то, что нужно — недорогие авиабилеты, прямой рейс (без пересадки), до Швейцарии и Лихтенштейна ехать пару часов — это означает, что в течение дня могу доехать, например, до Цюриха и оттуда съездить в столицу, Берн. Посмотрел расписания поездов — они ходят каждые полчаса-час, 20-30 поездок в течение дня (зависит от города), есть прямые направления из Меммингена. Из Берна можно вернуться обратно в Мемминген, тоже есть прямой рейс. На другой день можно доехать до Шан (населенный пункт в Лихтенштейне), из Шан там близко до Вадуц, столицы Лихтенштейна. В общем, всё рядом. И аренда квартиры в Меммингене дешевле, чем в крупных городах Швейцарии или Италии. Сразу пошел и купил авиабилеты в Мемминген на апрель.

Еще бы вот машину обратно из ремонта получить.

Здравствуй, дорогой блог.

Рассказать мне тебе особо нечего, машина неделю в ремонте, на работу езжу на автобусе, работа-дом-работа-дом, ну, ты понял.
Надеюсь, что скоро починят. Говорят, что ищут запчасти, тачка старая.
В такие моменты радует, что квартиру взял в городе, а не за, откуда хрен знает как добраться, с автобусами тут туго.

Кстати, могу посоветовать клевый сервис busonmap.com — автобусы на Кипре в режиме реального времени. Точный не на 100%, иногда приходят автобусы, которых там нет, но лучше пока ничего не придумали. Быстро, кстати, выясняется, что в Лимассоле автобусы есть в основном вдоль моря и на центральной улице Makario, на остальных направлениях их 1-2 и ждать надо вечность, особенно на выходных. Легко можно не дождаться.
Смотрю, когда приедет мой. Матерю изображения автобусов на телефоне, когда те стоят и не двигаются. Катаюсь со школьниками и филиппинками. Так и живем.

Засим откланиваюсь,
Андрей.

Теперь видео-ролики с карнавала. В первом посте были фотки.

Читать дальше »

Вчера был выходной, сходил на ежегодный карнавал в Лимассоле, минут 10 ходьбы от дома.
Я обычно на него не хожу, потому что уже много раз его видел, но машина снова в ремонте, делать было нечего, решил прогуляться.
СМИ пишут, что было 35 000 человек.

За неделю до этого был детский карнавал, шел вдоль моря, но тогда был конкретный дубак — я не знаю, зачем его провели, было очень холодно. В целом, эта зима была сильно холодная, сейчас потеплело.

Будет два поста — этот с фотками, следующий — с видео.
Поехали.

Читать дальше »

На выходных в Лимассоле пройдет ежегодный карнавал. Проходит он вот так:

Мы там были раз 100. В первый раз очень интересно, с годами надоедает.
Последние пару недель еще дубак был конкретный (ночью было очень холодно), сейчас стало теплеть.

В 21 году купил себе и детям фитнес-браслет MI Band 6. Мне очень нравится браслет до сих пор. Он недорогой и сильно функциональный. Насколько я знаю, MI Band — самый популярный в своем классе.

Из основного функционала (помимо времени и даты) я регулярно использую:

• количество шагов. Особенно в поездках. Примерно после 15000 начинаю уставать, к 20000 устаю уже конкретно. В среднем хожу около 10000, зависит от города и количества интересных мест
• режим бега. Каждый понедельник качаюсь, каждый четверг — бегаю 40 минут, это примерно 5 км (плюс-минус). Плюс прогулки иногда в другие дни. К такому режиму пришел лет 15 назад и с тех пор его придерживаюсь. Браслет вибрирует после каждого километра, показывает время, за которое я пробежал этот километр (обычно 8 с половиной минут), после пробежки показывает количество уничтоженных килокалорий, насколько интенсивной была пробежка и ряд других показателей. Плюс сохраняет это всё в приложении на телефоне, где можно посмотреть потом динамику
• оповещения. Я их поставил в виде будильников, где есть вибрация, в рабочие дни, 4 раза в день: 2 важных созвона по работе, обед и конец рабочего дня. Очень удобно. Иногда, заработавшись, могу что-то пропустить. Плюс он вибрирует сам по себе иногда, когда долго сижу на одном месте
• этот же будильник использую в поездках, когда надо рано встать, чтобы не проспать поездку на автобусе или поезде. Плюс дублирую будильник на телефоне. У браслета здесь плюс в том, что при срабатывании будильника он не издает звук, а вибрирует. Это позволяет не разбудить окружающих, например

В целом, всё. Там много других фич, но это те, которыми я пользуюсь постоянно. Если забываю браслет дома, то потом весь день чувствую себя неуютно — привык за эти годы.

Как справедливо заметили в комментарии к прошлому посту, у 6-й модели проблема с ремешками: они сделаны из плохого пластика. Через некоторое время начинает ломаться. Появляется такой разрыв, который потом усугубляется и если не заметить, браслет может упасть и его легко потерять. Но раньше этого рвется дужка (или кольцо, не знаю, как правильно назвать) крепления браслета и он тоже легко может упасть.
У меня за это время было 3 ремешка — когда-то специально ездил в Лимассоле в магазин, покупал их отдельно — и они все порвались. Иногда заклеивал их суперклеем; это помогало, но ненадолго — потом снова рвались.

Во время поездки в Албанию пришлось искать ближайший супермаркет, потом долго ходить по нему и искать суперклей — браслет был очень нужен во время поездки.

Во время последней поездки в Азербайждан ремешок снова порвался, и чуть позже обнаружил в кармане только две части ремешка. Браслета не было. В рюкзаке тоже. Получается, выпал где-то из кармана. Когда вернулся на Кипр, пошел снова искать ремешки в продаже и обнаружил, что для 6-й модели они больше не продаются! Слишком старая. Минимум для 7-й. Для 7-й покупать не стал, насколько я помню, 6 и 7 несовместимы в этом плане. В этот момент подумал, что настало время обновлять сам браслет и пошел искать, какая сейчас последняя версия. Оказалась 9-я. Съездил после работы и купил 9-й, Xiaomi Smart Band 9. Вот такой:

Что могу сказать по поводу этой модели. Она лучше. Это и понятно, разница в 3 версии и 4 года. Что сразу бросается в глаза:

• дисплей стал больше (был 1.56 дюйма, стал 1.62), прокрутка вверх и вниз стала плавной
• разрешение увеличилось с 152×486 до 192×490 — это сразу заметно
• у 6 корпус был из пластика, тут алюминиевый сплав
• ремешок сделан из другого пластика (погуглил — термопластичного полиуретана), приятный на ощупь. Надеюсь, не будет рваться, как предыдущие

Что обнаружилось позже:

• у 6-го было 30 режимов тренировки, у 9-го: 150
• 6-й я заряжал раз в 2 недели, 9-й должен раз в 3. Посмотрим. Ношу 3-й день, разряжается реально медленно. Мне в этом плане понравилась 4-я модель, ее надо было заряжать раз в месяц — красота! Расскажите это владельцам Apple Watch
• приложение для телефона стало другое. Было Zepp Life, стало Mi Fitness
• много мелких изменений, которые не имеет смысл описывать. Про фичи типа контроля сна, уровня кислорода в крови, пульса, always on display, управления звонками на телефоне, музыкой, фонариком и прочее можете почитать в официальном руководстве по браслету, если хотите

Еще изменилось крепление ремешка. У 6-й версии браслет вставлялся в ремешок — потом его надо было выдавливать, чтобы поменять. У 9-й версии этого нет — концы ремешка вставляются в сам браслет, как в часы, и их просто так не вытащишь. Интересно, как его меняют.

Отдельно отмечу, что браслет стал поддерживать оповещения из приложений на телефоне. Например, Google Calendar. Закинул на компе в календарь событие — браслет показал его в нужное время. Если раньше оповещения всплывали на компе и телефоне, то теперь еще и на браслете

Пока доволен. Продолжаю наблюдение.