Кашуков Андрей

новая машина в автосалоне, забегая вперед

Сегодня, после 3 месяцев ожидания и поездок на автобусах по Лимассолу, забрал из автосалона новую машину.
Мыслей много, постараюсь рассказать всё по порядку.

Старая машина

Старая (она же — первая, водить я начал на Кипре) машина была куплена мною в мае 2018-го. Вот она, кому интересно.
Nissan Latio (Tiida) 2005 года выпуска. Да, на тот момент ей было 13 лет, но вариантов у меня тогда особо не было — купил в рассрочку.
И правильно сделал, потому что машина на Кипре нужна постоянно — если вы были на Кипре или живете тут, вы меня поймете.
Если не были, то расскажу: с общественным транспортом тут плохо, автобусы ходят редко и где попало. Нормальная обстановка только вдоль моря, где курсируют автобусы 30-го маршрута и которых много.

Читать дальше »

Сходил в автосалон, забрал новую тачку.
Доволен.
Позже будет полный пост, как про новую, так и про старую.
Ожидайте.

С наступившим.
Длинный пост про новую тачку будет когда-нибудь в обозримом будущем.
Жду Nissan Note от автосалона. Третий месяц хожу пешком и езжу по Лимассолу на автобусах.
22 декабря они мне сказали, что отдадут до Нового года.
Перед Новым годом ответ был: “Andre mou, it’s difficult” (а 25-26 тут Рождество, напомню) и вот мы уже в 2026-м, а машины всё нет.
Ну, я за 2 с лишним месяца уже почти привык.
Оказалось, что предыдущая машина, которую я покупал в 2018-м, была оформлена на пинк-слип (гражданства тогда еще не было) и так вышло, что сейчаc Transport department, где происходит оформление машин (в том числе) не осилил найти мой аккаунт по имени и фамилии, а документ сменился — в том же 2018-м, позже, мы получили гражданство.
В общем, был вынужден сегодня зайти в автосалон снова, отдать им оригинал кипрского пластика (id) — копия почему-то не устроила — чтобы они там закончили регистрацию. Заодно обещали сами сделать и оплатить road tax + MOT (техосмотр).
Менеджер еще спросил, сохранился ли у меня пинк-слип. Через секунду сам понял.
Это примерно процентов 10 всей этой истории, когда она закончится, распишу по этапам.

А текущую позже буду продавать, на запчасти. Ремонту не подлежит, так вышло. Нет, аварии не было, машинка просто устала.

Здравствуй, дорогой блог. Давно не писал. Ну, ты знаешь, как я сейчас занят.
Что из новостей.

Пару недель без машины. Первое время была сильная ломка, сейчас уже привык, более или менее. Стал разбираться в автобусах и их маршрутах. Хотя, казалось бы. В конце ноября из Японии прилетит (или приплывет) новая тачка. Остается только ждать.
Каршеринг брать не хочу, привык к своей за эти 7 лет, что ездил, на чужой ездить уже как-то не очень. Своя стоит около дома вон, ждет своего часа. После того, как разберусь с новой, буду текущую продавать на запчасти. В том числе, чтобы не платить за нее более дорожный налог. Хотя, наверное, писал уже. Штош.

Думал, что автосалону надо будет заплатить сейчас. Оказалось, что в конце ноября и меньшую сумму — сначала отвезу ее автосервис, там ее проверят, потом буду подписывать договор с автосалоном насчет ее покупки, потом оплата. Еще выяснилось, что платить надо будет на штуку евро меньше, потому что я уже внес там штуку в виде депозита.

В общем, на радостях взял билеты в Египет, на середину ноября. Не вынесла душа поэта. Долго держался без полетов, вот, сорвался. Поздравления принимаются. Привыкаю к Африке, как ты уже понял. Полечу в Каир, там за 2 копейки доеду на такси до города, переночую за 3 копейки и утром следующего дня поеду на автобусе смотреть пирамиды. А чего там еще делать.
Жалко только, что WizzAir закрыл направления Ларнака-Каир за 20 евро. Не успел я, всё Европу старался закрыть. Теперь вот полечу Egyptair’ом: дороже WizzAir’а, но, в целом, вменяемо. Других прямых рейсов от нас не предусмотрено.

Так и живем.

Текущая машина

Текущая машина (Nissan Latio, она же Tiida) сдохла окончательно — там надо менять коробку передач.
Причем я уже оплачивал замену коробки полтора года назад и она снова сломалась.
Коробка стоит как половина машины. Да, тачка старая. С учетом того, что их уже давно не производят, “поменять коробку” означает найти другую б/у машину (донора) и снять коробку с нее.
Отдал ее в тот же автосервис, они не смогли найти новую коробку и я забрал машину назад.
Внешне это выглядит так: она едет, но со стороны двигателя слышен сильный скрип, что означает, что она может в любой момент заглохнуть на дороге. Такое уже было пару раз, вызывал эвакуатор.

Теперь с ней есть 2 варианта: либо искать другой автосервис, который снова поменяет коробку и потом ее продавать.
Либо продавать в таком состоянии, на запчасти.
С учетом того, что при первом варианте (если сравнивать со вторым) я выиграю 200 (максимум 300) евро, а гемора там сильно больше, я решил пойти по второму пути — буду продавать ее на запчасти. Скоро займусь этим, уже сделал все фотки.
Есть еще вариант на случай, если вообще не купят: ее можно сдать в утиль, на металлолом. Снимут с учета, дадут 200 евро и документ об ее уничтожении. Документ нужен для того, чтобы не платить road tax за уничтоженную машину.

Это означает, что мы временно пешеходы. А без машины на Кипре тяжко, общественный транспорт тут развит хреново. В Лимассоле нормально ходит только 30-й автобус, вдоль моря, остальные маршруты ходят как попало и ждать надо долго (до часа).

Новая машина

Стал искать вариант покупки другой машины (б/у, но не сильно), нашел неплохой Nissan Note с пробегом 9000 у одного из крупных местных автосалонов по продаже б/у машин. Б/у, потому что Лимассол — дорогой город, тут дохрена других расходов, особенно, если есть дети.
Вчера сходил (не съездил, а сходил) к ним, мы всё обсудили, я внес депозит.
Машина едет из Японии.
Дали посидеть в другом таком же Ноуте — меня волновали размеры салона (места для головы и ног, как для меня, водителя, так и пассажиров, мне потом в ней детей возить, а они у меня уже взрослые и высокие), но в итоге оказалось всё в порядке — машина чуть меньше моей Latio, но место есть. Объемный багажник, можно перевозить вещи. Знакомые, у кого есть Ноут, отзываются хорошо. Еще хорошо отзывались о Toyota Yaris (Toyota тут лидирует по продажам, потому что редко ломается), но в ней места меньше, детям сзади будет неудобно. В автосалоне рекомендовали Mazda Demio, но она тоже небольшая сзади.

Есть еще Nissan Note e-POWER, гибрид, где бензиновый двигатель служит только для генерации электроэнергии. Электрический мотор — ведущий, т.е. именно он приводит колёса в движение. Аккумулятор (батарея) хранит энергию, которую мотор использует. Так вот, если лет через 5-10 эта батарея выйдет из строя, то ее замена будет стоить примерно треть машины. Я уже проходил это с коробкой передач для текущей машины, мне такого счастья не надо.

Ждать новую надо до конца ноября. 2 месяца без машины. Ну, ладно, временные трудности. Неудобно, конечно, но мы первые 10 лет тут вообще жили без машины, как-то прожили.
Когда приедет, попрошу отвезти ее в автосервис, они проверят всё и если ок, то я подписываю с автосалоном договор купли-продажи, дальше нужно уладить прочие формальности и тачка моя.

Также на Кипре есть субсидии государства по покупке электромобилей (государство доплачивает часть стоимости машины), но мой бюджет меньше, это не мой случай.
А еще некоторые покупают из Японии, через конторы. Тут есть даже частники, которые гонят из Японии.
А еще иногда кипрский банк, клиентом которого я являюсь, проводит аукционы и продает машины должников (и недвижимость).

Мысли

Я сам в машинах разбираюсь плохо, много лет вообще не хотел ее покупать (мне не нравились машины до этого в принципе. Это сложно понять, я понимаю), но теперь приходится разбираться. Провожу время на сайтах, в ChatGPT и Gemini, общась с разными людьми. С учетом того, что машина на Кипре — основной способ передвижения, т.е. буквально — не роскошь, а способ справиться с бытовыми делами, приходится вникать в это всё.

Полеты пока поставлю на паузу. В следующий раз хочу попасть в Египет (в Каир), посетить египетские пирамиды. Скорее всего, это будет в декабре-январе.

Такая история.

Итак, на днях я побывал в Африке! Открыл для себя новый континент.
В Марокко, если быть точным. 56-я страна, где я был.

У меня на прошлой неделе сломалась машина (да, снова), отдал ее в автосервис. Машина — это отдельная история, после ремонта займусь покупкой новой.
До аэропорта Пафоса довез Серега (Серега, спасибо еще раз!), когда вернулся на Кипр, то из аэропорта вернулся в Лимассол на автобусе, там ходит шаттл. Редко, но ходит, об этом распишу ниже.

В Африку (Марокко) летел через Италию, с Кипра прямых рейсов нет.
В Италию прилетел и улетел обратно через аэропорт Бергамо. Там в 15 минутах езды находится небольшой городок Бергамо и в часе езды — Милан.
В Милане я был в прошлом году, когда летал в Португалию через этот же аэропорт (в Лиссабон).

Т.е. в этот раз маршрут был: Пафос — Бергамо — Марракеш — Бергамо — Пафос. 4 перелета за 4 дня.

Читать дальше »

В субботу лечу в Африку (в Марокко), через Италию (Милан).
Прилечу в аэропорт Bergamo, там будет время, съезжу в город, погуляю по Бергамо, потом полечу дальше.
Обратно — таким же маршрутом. Снова 4 перелета за 4 дня.

Европу всю посетил, а привычка летать осталась.

Ситуация немного осложняется тем фактом, что у меня снова сломалась машина, снова надолго и на много денег. В общем, да, настал момент ее менять. Стоимость ее ремонта давно превысила ее стоимость в принципе.
Про поиск новой тачки и ее покупку будут отдельные посты. В аэропорт меня снова отвезет Серега. Серега, спасибо тебе заранее!
Обратно вернусь на автобусе, прилечу во вторник, в полдень, там из аэропорта ходят автобусы примерно раз в час.

Где-то примерно на второй неделе без машины начинаешь задумываться, а зачем она вообще нужна.
Сейчас заканчивается третья.

Здравствуй, дорогой дневничок.
Ничего не могу с собой поделать: у меня опять приступы графомании.

В общем, хочу отметить, что какие-то пидорасы сломали второе боковое зеркало у моей машины.
Выглядит это так: выхожу с работы, дохожу до машины, а там зеркало висит сбоку.
Душераздирающее зрелище, стоит отметить.
Благо, внутри есть кабель для поворота зеркала (никто, правда, не знает, когда сам поворот работал) и зеркало висит именно на нем, не падая.

Сама машина стоит на улице. Камер никаких, конечно же, нет. Район весьма популярный, машин в течение дня проезжает много.
На самой машине царапин или вмятен нет. Несколько месяцев назад на этом же месте стояла другая (не моя) тачка и когда пришел за своей, рядом была ее хозяйка, которая пожаловалась, что какой-то другой представитель нетрадиционной ориентации въехал в бок и уехал. Никто его, конечно же, не видел. Других людей рядом не было. У машины была конкретная вмятина в боку, которую было сложно не заметить. Мне осталось только проявить сочувствие, в поисках которого она ко мне и обратилась.

Мне сочувствие вчера никто не проявлял, да я в нем и не нуждался.
У меня со времен проколотого колеса в бардачке всегда есть пара-тройка упаковок суперклея.
Недавно он помог на трассе, когда заметил, что левое зеркало уныло повисло — кто-то его сломал. Пришлось встать на обочине и приклеить.
Помог и в этот раз. В этот раз сломали правое — основное зеркало, которое я чаще всего и использую во время езды.
Покрутился минут 10, прикидывая, как лучше приклеить: зеркало упорно не вставало на свое место и приклеил.

Надо будет съездить в автосервис, чтобы сделали по уму. В таком виде ее покупательная способность заметно снижается. Хотя продавать я ее в обозримом будущем не планирую.

Если вы живете на Кипре и у вас есть автомобиль, то вы, скорее всего, уже знаете, что теперь дорожный налог (road tax) нужно платить не на сайте JCC (как это было многие годы ранее), а на сайте самого Transport department.
Если зайти на сайт JCC, то они об этом так и говорят:

А вот сайт Transport department.
Такой привет из 90-х, впрочем, как и большинство других государственных кипрских сайтов.
Даже если вы не живете на Кипре или живете, но машины у вас нет, всё равно можете зайти, заценить дизайн.

Я оплатил, на специальной странице, но там есть манящая форма для входа, с логином и паролем, что подразумевает, что там есть еще какой-то функционал.
Стало даже интересно.
Когда 5 лет назад брал машину, то не изменил при перерегистрации адрес ее владельца и всё это время там был адрес предыдущего продавца.
Я всё хотел поехать, изменить, но всё было лень.
С одной стороны думал, может ему мои штрафы приходят. С другой — я летаю каждый месяц и если бы у меня были неоплаченные штрафы, меня бы заставили оплатить в аэропорту.
Тестирую таким образом систему, ага.
Таким макаром, например, меня заставили заплатить 100 евро перед первым полетом в Грецию 2 года назад. Причину штрафа тогда мне так никто и не сообщил, мент в аэропорту сказал, что решение суда. Я даже обращался к своему адвокату, просил его узнать причину, но он так и не выяснил (хотя, по большому счету, это не является его обязанностью).

Т.е. адрес в системе был неверный, но штрафов (скорее всего) не было. В целом, вожу я аккуратно, не должно было быть.

Попытался зарегистрироваться на сайте Transport department — ничего не получилось. Там штук 10 полей для ввода, они имеют свои правила валидации и основные вопросы у меня были к паспорту и правам. Я уже не помнил, какой документ использовал для регистрации машины в 2018-м — гражданство мы получили только через 2 месяца после покупки машины, скорее всего ARC или русский паспорт. Плюс к правам был вопрос — на самих правах несколько номеров и под “номер прав” подходили два. Плюс было непонятно, в каком формате вводить эти оба два номера при регистрации.
Поигравшись с цифрами, почитав правила валидации на их странице и получив раз 10 отказ при создании account’а, я сдался и пошел писать саппорту. В любой непонятной ситуации надо писать саппорту, он для этого деньги и получает.
Переписка затянулась. В определенный момент не выдержал и скинул им скриншот формы со своими данными (без пароля), чтобы они проверили. Пока саппорт думал, слетал в Молдову. Вернувшись, обнаружил их письмо, где какой-то киприот (или киприотка) сухим английским текстом сообщили мне, что вот тут и вот тут цифры я не угадал (между строк читалось: “ты идиот, что ли, читай правила и не люби нам мозги”). Там есть еще один выпадающий список с типом документа (от него зависит номер самого документа), этот пункт я тоже не угадал.
В общем, удалось зарегистрироваться и я, ура-ура, попал внутрь.

Внутри оказался раздел, где можно изменить свой адрес!
Их там оказалось даже два — адрес регистрации и адрес, куда нужно отправлять бумажную почту (читай — квитанции со штрафами). Их даже можно сделать одинаковыми.
Указал свой адрес и теперь сплю спокойно.
Там есть еще пункты, которые мне не нужны. Порадовал раздел “продажа номеров”, где пара фраз на греческом и две кнопки, которые не работают. Видимо, номера все продали.