Кашуков Андрей

Взял билеты себе и детям на 2-й “Аватар”, премьера которого стартует у нас 15-го декабря.
Видел в Лондоне тоже рекламу на автобусах, там начинается 16-го.

На первую часть ездил с бывшей супругой в 2009-м, вот пост про впечатления.

А вот трейлер для 2-го:

13 лет прошло, с ума сойти.
Вот тут тогда писали, что 2-я часть выйдет в декабре 2014-го.

Пока про полет в Лондон, фотки будут чуть позднее.

Слетал на один день в Лондон, погулять по городу. 4 часа туда, 4 обратно. Изначально идея выглядела просто: прилетел, погулял, улетел. Но я не проникся до конца тем фактом, что оба рейса Ryanair (туда и обратно) были ночные. В итоге это выглядело так:

• приехал вечером в аэропорт Пафоса, на Кипре, рейс был в 5 утра. По ночам по хайвею ездить не люблю, потому что можно тупо заснуть и не вписаться в какой-нибудь поворот на 100 км/ч, поэтому приезжаю вечером. В итоге пытался как-то поспать в аэропорту и при этом не пропустить рейс. У Ryanair регистрация начинается за 2 часа до вылета (а в некоторых аэропортах Европы пускают и за 3-4, если аэропорт большой и людей много). А в аэропорту, как мы знаем, нет кроватей. Приходилось, как обычно, спать в кресле. Некоторые спят на полу.
• прилетаем в Лондон, я не выспался, как зомби еду в город. Ехать час. Как зомби погулял по городу, пофоткал, ближе к вечеру поехал в аэропорт обратно. В итоге просидел в аэропорту 13 часов, снова не выспался. По такой же схеме спал в кресле, только в этот раз людей было в несколько раз больше (сам аэропорт большой) и вставать было нельзя. Встал – место потерял, спи на полу. Вещи на кресле оставлять не хотел, могли украсть.
• в итоге вернулся в Пафос в полубредовом состоянии: не спал 2 ночи подряд. Сердце колотилось. Больше я так летать не буду.

Мне нужно было арендовать жилье в Лондоне, поспать одну ночь и потом лететь обратно. Заодно посмотрел бы больше достопримечательностей. Но в ноябре, когда покупал билеты, подумал, что суток на всё хватит. Обычно езжу в соседние страны, когда у Ryanair рейс пару раз в неделю и между рейсами 3-4 дня. Но Лондон у них – самое популярное направление с Кипра (наряду с Грецией) и рейсы туда выполняются ежедневно. А так как из Лондона в соседнюю страну не доедешь, решил взять билет туда и обратно с разницей в сутки. Плюс летом этот билет стоил 300 евро, а в декабре – 30, в одну сторону. Да, тридцать. Грех было не слетать.

Далее пойдут мысли по ходу поездки. Записывал, как обычно, на телефон, когда происходили какие-то интересные моменты. Всегда так делаю.

Вылет с Кипра

Еду в аэропорт. Ночь. Впереди обгоняет такси. Едем по дефолтной для Кипра левой полосе. Обогнав, таксист включает дальний свет. Потом поворот налево. Далее поворот направо. Потом выключает это всё. Видимо, нащупал таки то, что хотел, в темноте.

В аэропорту Пафоса непрерывно крутят песни про Рождество, как в супермаркетах, и это пиздец. Уже минут через 10 это начинает восприниматься, как пытка. Попробуйте как-нибудь найти плейлист из одних рождественских песен, включить его и засечь, на сколько вас хватит. А рейс был ночной, я приехал за несколько часов до вылета и слушал это все по кругу. Правда, после полуночи включили просто классическую музыку. Я уже успел провести пару часов на улице, чтобы не слышать эти песни. Было относительно тепло, моросил мелкий дождь иногда, но, в целом, свежо.

Гуляю по аэропорту. Выхожу наружу, таксисты предлагают мне такси до города.

Лондон

Прилетели в Лондон. Взял с собой заранее теплую одежду, но она частично не пригодилась. Было холодно по прилету и большая влажность (ночью прошел дождь), но, я думал, в декабре будет холоднее.

В аэропорту Лондона паспортный контроль автоматический. Проверяющих в кабинках нет (первый раз сталкиваюсь с такой схемой). Проходишь через турникет, сканируешь паспорт, тебя фоткают. Но очень похоже на то, что где-то сидит человек и проверяет это всё вручную. Ещё и очереди разделены на 3 типа паспорта: UK / EU, ePassport (что бы это ни значило) и все остальные паспорта.

Выяснилось, что через несколько дней водители поездов в Лондоне будут бастовать. Мне повезло в этом плане. И сделано довольно удобно: в аэропорту, откуда уходил экспресс до города, висят объявления о забастовках с указанием дат. Потом в самом экспрессе оповещение на табло и проговаривают это голосом (‘в такие-то дни будут забастовки, пожалуйста, планируйте поездки заранее’).

В плане поезда удобно, все линейно: вышел из самолёта, купил билет (я ещё и обратный взял сразу), прошел паспортный контроль, спустился к поездам. Мимо не пройдешь и не нужно ничего искать самостоятельно. Хорошо продумана навигация. В Лондоне в плане навигации всё круто, везде: в аэропорту, на ЖД вокзале и в самом городе. В аэропорту захотел в туалет, например, или найти выход к своему гейту, покрутил голову – обязательно будет табличка с указанием, куда нужно идти. Не нужно блуждать, как в других аэропортах, в поисках этой таблички.

В экспрессе, в целом, всё тоже круто. Объявляют остановки. Сверху табло, где показано, где мы сейчас и куда едем. Когда конкретно будем в городе. Предупреждают о том, что в такие-то дни будут забастовки. И написано ещё, что если поезд опоздал на 15 минут, то положена компенсация. Объявляют объявления: если заметили что-то подозрительное, то обращайтесь в полицию, со слоганом: ‘See it. Say it. Sorted’. Поезд новый, чистый, с ковровым покрытием на полу. Есть USB-вход у каждого сиденья (как в автобусах Брюсселя), чтобы можно было зарядить девайс. Правда, у меня всегда с собой power bank и этот вход я заметил уже только на выходе из экспресса.

Общее ощущение от города: попал в цивилизацию. Например, можно зайти в метро через Google Pay и оплатить им покупки в самом городе. В центре висит большая реклама телефона Google Pixel.

Думал, что не пойму британский английский, но все было ок. Этого непонятного британского акцента, который любят использовать в анекдотах — не услышал. Вернее, он был, но не такой сильный и вполне понятный.

Погулял в центре, около Tower Bridge. Все пофоткал. Подумал, что всё, можно и домой. Потом смотрю на карте, в другом конце города точки еще отмечены. Тыкаю, а там Big Ben. Я такой: ‘твою мать, чуть не уехал’. Пошел, нашел метро, доехал до Big Ben, пофоткал там тоже. Заодно столкнулся с митингом сотрудников транспортной компании в спецодежде, несколько сотен человек. Хотели повышение зарплаты. Раздавали листовки, кричали в мегафон: всё, как положено.

На Кипре с начала декабря рождество везде. Украшают все, что можно. В Лондоне в это время (начало декабря) украшений мало или они минимальны.

В городе в одном месте бесплатно раздавали пепси, в банках. Проходила рекламная акция. Брать не стал, потому что было холодно и через определенное время начался бы квест, который я прохожу практически в каждом городе: “найди туалет”. Иногда туалеты платные и требуют местную валюту (не евро), при этом не принимают карты и квест становится более длинным: “найди сначала банкомат и сними местные бабки”. В определенный момент для этого стал просто снимать несколько местных денег в банкомате заранее. Главное, не делать это в аэропорту, где стремный курс. В остальном обычно хватает карт, но не везде. В Иордании, например, везде принимали только кэш. Стал везде платить Револютом, что не платить комиссию: мой счет в евро, а оплачиваю я часто в другой валюте. В случае с Британией были фунты.

Возвращение на Кипр

В аэропорту не было открытого вайфая, что странно. Обычно он есть в каждом аэропорту. Типа, считается, что у всех мобильный? Или слишком много людей. Кстати, есть места в аэропорту, где и сотовая связь плохо брала, особенно на нижнем этаже, откуда уходят поезда.

Stansted настолько большой аэропорт, что там есть специальный мини-поезд, чтобы попасть к нужному гейту, чтобы улететь. Либо идти до него пешком 10 минут. И пройти перед этим дьюти фри 5 минут. Как город около города.

Обратно, при вылете из Stansted, почему-то не было security и проверки паспортов. Возможно, проверяла девушка на стойке первичной регистрации. Но она же сказала мне, что если у меня только ручная кладь (а я летаю с одним рюкзаком), то можно было не стоять эту длинную очередь и пройти напрямую к турникету, за которым следует шмон.
Перед шмоном всех спрашивают, есть ли жидкости. Специально обученный человек объясняет всем, что такое жидкости и выдает прозрачные пластиковые пакетики, чтобы отделить их от всего остального. Спросил меня, есть ли жидкости у меня или зажигалки. Веселый такой парень. У меня были, но они все были меньше 100 мл и я сказал, что нету. Во всех остальных аэропортах мои мини-жидкости спокойно проходили контроль. Но не в этот раз. Я понял, почему он специально спрашивал, когда на выходе мой рюкзак, вместо того, чтобы выехать ко мне, поехал по отдельной ветке в сторону проверяющих. Там при входе еще стоит стол, где можно взять пакетики для жидкостей и слоган: ‘If in doubt, take it out’. Подождал очередную мини-очередь, проверяющий достал пакет с жидкостями и его внимание привлек антиперспирант. Взял его на анализ, не нашел в нем ничего запрещенного (внезапно), провел специальной бумажкой по рюкзаку везде и засунул эту полоску в специальный девайс. Девайс сказал, что у Андрея Кашукова ничего запрещенного нет и чувак отпустил меня, с богом.
В прошлый раз, когда возвращался из Братиславы, забыл достать бутылку с водой и вещи тоже уехали в сторону проверяющих. Забыл выкинуть. Теперь слежу внимательнее, допиваю воду и выкидываю пустые бутылки перед шмоном, после чего покупаю в дьюти фри 1-2 бутылки в полет, каждый раз.

В дьюти фри Stansted есть красочная реклама бухла, продается само бухло и при этом висит отдельное объявление, что бухать нельзя, иначе накажут.

Ryanair — монстры. Из London Stansted около 90% вылетов были Ryanair. И прилетов, если судить по табло. Я не преувеличиваю.

Еще мне тут недавно сказали, что Stansted отменил через день некоторые рейсы из-за непогоды. Выходит, что мне повезло вдвойне.

В итоге

Лондон дорогой. Самый дорогой из тех городов, где я был. Следующим идёт Париж. Но в Париже, если верить интернету, аренда жилья в 1.5-2 раза дешевле.

В целом, в организационном и навигационном плане это была самая беспроблемная поездка. Все бы так проходили.

Если бы Лондон был бы на широте Кипра или хотя бы Турции, я бы задумался о переезде.
Но если учесть дубак там зимой и отсутствие центрального отопления, желание переехать не возникает.
На Кипре его тоже нет, но тут зимой теплее.
Знаю некоторых британцев, которые по этой причине переехали из Лондона на Кипр (в основном в Пафос).

Меня еще спрашивают про визу. С кипрским паспортом виза для поездки в Лондон не нужна, но есть ограничение пребывания — 180 дней. Успел.

Слетал на выходных в Лондон. Готовлю посты. Скоро всё будет, нужно подождать.

Кстати, 1 декабря было 15 лет, как я на Кипре.
Как тянется время.

Вот первый пост, который был написан через 4 дня после прилета, когда до меня добрался интернет.

В воскресенье решил поехать с детьми в горы и по дороге, уже за городом, машина заглохла.
Сначала загорелся красный индикатор “двигатель перегрет”, потом желтый “проблемы с двигателем”.
Машина дергалась, глохла пару раз, но мы на небольшой скорости таки вернулись домой. Когда глохла полностью, включал аварийку, чтобы другие объезжали нас.

В понедельник утром вызвал эвакуатор. Вызвал пораньше, чтобы не сильно задержаться на работе. Далее идет хронология:

8 утра: первый звонок в компанию, которая предоставляет услуги по эвакуации автомобилей. Процедура стандартная: они уточнили номер машины — нашли, что полгода назад уже отвозили машину в ремонт (я вызывал их 2 раза тогда), где сейчас машина и куда отвезти. Сказали, что эвакуатор приедет в течение часа. Машину предварительно отогнал на стоянку около дома, там есть где развернуться эвакуатору. Стою на стоянке, жду. Прошел час — эвакуатора нет. Вдруг приезжает. Я машу ему рукой, он заезжает на парковку, где я оставил машину и после пары фраз становится понятно, что приехал он забирать другую машину. Это не мой эвакуатор.

9:15: второй звонок в компанию. Уверяют, что он будет через полчаса.

10:30: третий усталый звонок в компанию. Меня уже достало ходить туда-сюда по парковке. Они называют улицу в Лимассоле, где сейчас находится водитель и говорят, что он будет через 10 минут. После звонка смотрю карту: да, тут близко. Жду быстрее.
Через полчаса выясняется, что он приехал на другое место, потому что (как позже выяснилось) он не знает английский и неправильно понял номер моей машины. То есть он нашел чужую машину в начале улицы и стоял там.
Приехал. К моменту приезда было уже часов 11. Я ждал его три часа.

Далее водитель-киприот не смог понять, как завести машину (помог ему), загрузил тачку на эвакуатор и мы поехали.
Он на ломанном английском начал говорить, что он из Ларнаки, что там сервисный центр. Установил на навигаторе точку. Я ему говорю, что мне надо в сервисный центр в Лимассоле (там ехать было минут 10). Он спрашивает, могу ли я ему показать. Я говорю, что могу и начинаю махать руками ‘право-лево-прямо’ по ходу маршрута. Он не может отключить навигатор (пытался раза 3) и тот всю дорогу говорил нам на греческом, что так мы до Ларнаки не доедем.

Приезжаем на пустырь около автосервиса, где стоят другие машины и ждут ремонта. Он останавливается, наклоняет эвакуатор и отдает мне ключи: на, мол, съезжай. Я уже немного охреневаю от такого сервиса, отдаю ключи ему и говорю, мол, давай сам, это твоя работа. Он пожимает плечами, съезжает и у самого конца задевает нижней частью бампера дно эвакуатора. Охренеть, думаю, мне тут еще поврежденного бампера не хватало. Машу руками, мол, стоп, смотри. Он выходит, смотрит, идет в эвакуатору, наклоняет его и сдвигает чуть вперед, чтобы не задевать бампер.

Спрашиваю, сколько я должен ему заплатить. Последний раз отдал 50 евро. Я заранее приготовил кеш для этих целей, сходил к банкомату. Он не знает. ОН НЕ ЗНАЕТ. Это как доехать на такси и потом таксист тебе говорит, что не в курсе, сколько это стоит, братан. Водитель повторяет ‘company, company’. Говорю: “звони в компанию, узнавай”. Он звонит, обсуждает на греческом, не понимает, что ему делать, дает трубку мне. В этот момент на мою трубку идет входящий, где звонит уже сама компания и там мне сообщают, что этот кейс покрывается страховкой и мне платить не надо. Раз в год эвакуатор вызывается бесплатно. Я знал об этом, но, так как ранее оплачивал, посчитал, что халява кончилась. Видимо, у страховой начался новый финансовый год.

Конец истории. Просто худший сервис. И кипрская сига-сига.

Эвакуаторщик уезжает. Я иду в автосервис, чтобы отдать ключи и договориться о ремонте. Сегодня-завтра обещают провести первичную диагностику.

Если не знаете, что посмотреть вечером — рекомендую сериал “1899″ от Netflix.
Сериал шикарный, вчера досмотрел.
Особенно, если вам понравился ‘Inception’ или ‘Interstellar’.
Сначала ты думаешь, что понимаешь сюжет, но потом в течение нескольких серий находишься в состоянии ‘вообще непонятно, что происходит’.

update: ну, и чтобы не писать отдельный пост, напишу тут.
Если понравился “1899″, то рекомендую “Dark”, у него те же авторы. И у него тоже захватывающий сюжет, с первых серий. Я не выдержал и посмотрел все 3 сезона на днях.
Посмотрите интро, например. Обычно я его проматываю, но тут смотрел каждый раз.

Деревня Prastio.
Гугл на картах показывает фотки с водопадом. Типа, когда там идут дожди, появляется небольшой водопад.
Там есть парковка недалеко от view point, можно оставить тачку и спуститься метров на 50 вниз. Но, надо быть аккуратным — там обрыв.

P.S. все сложнее найти место, где мы с детьми еще не были

Заказал Мишке его первую банковскую карту: Revolut <18.
Судя по Гуглу, раньше она называлась Revolut Junior.
Заказывается через основное приложение Revolut (раздел ‘<18′), где открывается детский счет, привязанный к основному родительскому счету. Со своими ограничениями, конечно. Потом с родительского счета можно перекинуть деньги на детский.

Закинул ему мелочь на счет и вчера пошли пробовать.
Мишка впервые снял деньги в банкомате, сам. Первый опыт, он всегда ценный.

Плюс мы таким образом активировали карту и теперь ее можно использовать в обычном режиме.
Приехали домой и он смог задонатить себе в Roblox.

До этого пытались через эту же детскую карту, мою кипрскую карту, мой Revolut, Revolut мамы , швыряли деньги в монитор — ничего не получалось, оплата заканчивалась ошибкой ‘Payment has been cancelled’.
Видимо, просто поломалась оплата через Xsolla.
Пользуясь случаем, передаю Xsolla привет.
Оплата через Paypal при этом работала.

Итак, несколько дней назад я слетал в Брюссель, откуда на следующий день на поезде съездил в Амстердам, вернулся в Брюссель и на другой день по такой же схеме съездил в Париж. Мыслей, как обычно, много. И, так как это было одно мини-путешествие, опишу все 3 города в одном посте.

Если в двух словах, то все города красивые, каждый по-своему. Но дорогие. Западная Европа в целом дороже Восточной. Если не посещали страны Западной, то принимайте это во внимание.

Бельгия, Брюссель

Когда ехал в аэропорт Пафоса, чтобы улететь в Брюссель, то рядом, по встречке, ехали менты, с интервалами. Ехал поздно вечером (рейс был ночной) и выглядело это так: издалека к тебе приближаются мигалки, без сирены и проезжают мимо. За ними, секунд через 30-60 — другая машина с мигалками. И так 15 раз, я считал.

Ryanair при вылете дал мне рандомное место у иллюминатора, чем порадовал. Впереди сидел парень, который тоже должен был сидеть у иллюминатора, но ему не повезло: это было место строго между двух иллюминаторов и полет он не видел толком
Интересно, когда проектируют самолеты и расставляют кресла, учитывают ли этот факт – доступность иллюминатора для сидящего сбоку.

Изначально весь этот полет выглядел авантюрой: 3 страны за 3 дня, плюс 4-й день для возвращения на Кипр. В принципе, авантюрой и остался в процессе: когда уже на месте, в Брюсселе, я узнал, что билеты на поезд Брюссель-Париж все раскупили (популярное направление и выходной, воскресенье), стал подозревать, что в обратную сторону тоже раскупят (Париж-Брюссель). А у меня через сутки после поездки в Париж был обратный рейс, из аэропорта Брюсселя, на Кипр. Что означало, что либо я еду в Париж и кровь из носу возвращаюсь в Брюссель (поездом, автобусом, машиной, чем угодно), либо никуда не еду и просто провожу лишний день в Брюсселе. Либо, если не попадаю на рейс в принципе – покупаю другой авиабилет, сильно дороже этого и улетаю на Кипр из Парижа напрямую.

В самом Брюсселе было прохладно по прилету, холодный ветер. 12-15, по ощущениям.
Человек 100 в очереди за билетом на автобус, ещё столько же до самого автобуса. Стоял в очереди к автобусу 2 часа. ДВА ЧАСА. Но в автобусе есть usb-входы, поставил заряжать телефон. И вай-фай. Цивилизация. Правда, вай-фай мне не особо был нужен, в поездке всегда есть мобильный интернет. Без него никуда.

Метро в Брюсселе очень странное. Катался кругами.
Там не объявляют станции и нет индикаторов с названием станции в вагоне. То есть ты приехал на станцию, а на какую – непонятно. Если успел заметить название станции на стене самой станции – то ты молодец, если нет – то не судьба. В итоге один раз уехал не туда. Потом выяснилось, что мне попался старый поезд. В других все было ок.
Видимо, надо было разобраться с метров в целом. Но были моменты, когда я платил картой не только, чтобы войти, но и на выходе (видимо, при переходе между зонами). Или, может, это была пересадка на другую линию, я так и не понял, запутался. Хотя в других метро разбирался с этим быстрее.
Пару раз заходил в метро бесплатно. Но потом платил при переходе на другую станцию.
И сами станции выглядят непонятно. Легко зайти на перрон, понять, что тебе надо ехать в другую сторону и идти, искать переход на перрон напротив.

Еще в метро объявляют, что рекомендуется носить маску (что подразумевает, что не требуется). Людей в масках по городу — единицы.

Около статуи писающего мальчика есть район Stalingrad.

Постепенно пришел к мысли, что в больших городах надо закладывать в 2 раза больше времени на прогулки по городу, чем в небольших (пешком, на метро, на автобусе или трамвае). И строить планы, отталкиваясь от этого.

В метро приложил банковскую карту к турникету — зашёл. Приложил — зашёл. В Софии, например, списывали сразу. А в Брюсселе в конце дня списывалась одна сумма за метро: 4.20 евро. То ли там фиксированная сумма за использование в течение дня, то ли я заходил в метро одинаковое количество раз (что вряд ли).

95-й бензин в Брюсселе стоит 1.819. А на Кипре – 1.549.

Поезд Брюссель-Амстердам.
На перроне девушка подошла к красному автомату и приложила карту (по виду — билет, мне незадолго до этого продали такой же). Подошёл, почитал, что там за что-то хотели пару евро. Может, какие-то доп. услуги в пути. Прикладывать не стал. В пути в дальнейшем никто билет не проверял (сюрприз!). Подумал, может это аппарат для чекина был такой? Потом вспомнил, что билет служит проходом к поездам. Возможно, поэтому не было контролера. Хотя по дороге заходили люди с других станций тоже (Роттердам и Антверпен, например).

Сел в первый попавшийся вагон, а он опять оказался первым классом. Пересел в следующий, у меня был обычный билет (второй класс).

Поезд шел через Роттердам (несколько лет назад были планы, что Света будет там учиться, но потом планы изменились). Из Брюсселя до Роттердама поезд ехал заполненным процентов на 10. На Роттердаме заполнился почти полностью: народ ехал в Амстердам. Шмона и проверок паспортов при переезде границы Бельгия-Нидерланды не было.

Возвращаюсь из Брюсселя на Кипр. Провел ночь в аэропорту Брюсселя. Выясняется, что приоритетных мест больше обычных. Смысл приоритета при этом теряется, как таковой. Ты стоишь длинную очередь, где все в приоритете.

Нидерланды, Амстердам

При выходе из вокзала стоят автоматы, как в метро, но нужно приложить билет, чтобы выйти (не банковскую карту). Вход на перроны тоже по билету, только в Амстердаме продают его в виде пластиковой карты с чипом, а в Брюсселе был обычный бумажный билет с QR-кодом. Многие покупали онлайн и использовали для входа QR-код в приложении.

Тысячи туристов, много людей на великах. Город в этом плане хорошо продуман, много велодорожек. На Кипре велосипедисты на дорогах – это боль, их легко сбить.

Что в Амстердам, что обратно машинисты поездов были очень разговорчивыми. Регулярно делали объявления. Видимо, им там совсем скучно. Ехали 3.5 часа туда и столько же обратно.

Видел логотип Букинга на одном здании, когда проезжал мимо (В.). И Adyen, наши конкуренты

Вернулся из Амстердама, иду покупать на утро билет в Париж. Кассирша говорит, что все ЖД билеты проданы. Как так-то? У меня и в мыслях не было, что такая ситуация возможна. Уже настроился на Париж, а тут на тебе. Доехал на метро до другой ЖД станции в Брюсселе и купил билет до аэропорта Шарль-де-Голль около Парижа. Ну, хоть так.

Кстати косяков на улице не обнаружил. Как я понял, они есть только в специальных кофешопах. Много сувениров с символикой травы.

Франция, Париж

Юбилей: Франция — 20-я страна, где я был. Все страны есть в этом блоге, кому интересно, слева в меню (раздел ‘Где был’).

Пока ехал в аэропорт Шарль-де-Голль из Брюсселя, прочитал новость: ‘В аэропорту Парижа умер беженец, 18 лет проживший в нем и ставший прототипом героя фильма «Терминал»‘.

Ментов в поезде не было. Ни Брюссель-Амстердам, ни Брюссель-Париж. Проверяли билеты, но и то не везде.

В поезде в Париж были розетки.

Запутался в аэропорту Парижа. Когда вокруг много туристов, у них такие же проблемы с маршрутами и ориентироваться проще психологически (хотя они также ничего не знают).

Кассирша, продавшая билет на автобус до Парижа, отправила меня не на ту автобусную остановку, где я с группой из 20 таких же счастливчиков простоял зря час. Познакомился там с афроамериканкой из США.
И потом, когда уже в Париже пересел с ветки на ветку, проехал несколько станций – и встретил ее! Вероятность была очень низкая, Париж очень большой. Видимо, мы ехали в одном направлении.
Пока ждали автобус до города, подошла женщина и посоветовала Андроид-приложение для путешествий. Мне и американке, которая стояла рядом.

Простояв примерно час, я написал службе поддержки автобусной компании в твиттере, на французском, мол, где автобус. Они ответили тоже на французском, цитирую: Bonjour, si cela vous est encore utile, je viens de me renseigner auprès de la régulation de cette ligne. Cela était dû à des commémorations. Le trafic est actuellement normal sur cette ligne. En restant à votre disposition, je vous souhaite un bon après-midi. То есть, были поминки. Возможно, того беженца.

Спустился вниз, к кассам (они там все плохо говорят по-английски) и мне сказали, что надо идти к терминалу 2F. Там оказалась уже другая очередь, к правильному автобусу, который и довез до города. К слову, в новости про беженца было написано, что он умер как раз в этом терминале 2F.
Автобус довез в городе хрен знает куда, потом еще шел 20 минут до метро. То есть, чтобы добраться до центра Парижа, я ехал на поезде, автобусе, шел пешком и потом на метро.

Первым делом пошел покупать обратный билет, чтобы вернуться в Брюссель позднее и в промежутке погулять по городу. На вокзале, в Париже при входе на кассы девушка сказала, что все билеты раскуплены, но можно с пересадкой. Окай, я уже привык к авантюрам. Прошел глубже, к кассам. Кассирша посмотрела и сказала, что есть прямой рейс. В 2 раза дороже билета в Париж. Западная Европа в целом дорогая.

По поводу самого города. Париж большой, интересный, много исторических мест, но грязно и много попрошаек и бомжей. Я увидел процентов 10 от того, что позволяло время. Появился новый гештальт, даже пачка. В будущем хочу еще слетать в детьми туда, посетить Диснейленд, например.

В POS-терминалы нужно вставлять карту, бесконтакт не работает.
В метро-терминалах нельзя пройти по кредитке, надо покупать билет, который вставляешь, турникет его внутри прокатывает и отдает обратно сверху. Купил билет на день (7.5 евро), разовый стоит 1.5 евро.

В Париже большое метро. Примерно как в Москве. Есть даже 2 кольцевые линии, но в реальности они не кольцевые – это два полукруга, с пересадками.

В поезде метро объявляют на французском, английском и испанском (внезапно).

Париж — красивый город. В центре прямо веет любовью, много молодежи, парочек, вот это все. Если у вас конфетно-букетный период, то вам туда прямая дорога (эх, хотел бы я тоже это испытать когда-нибудь снова). С другой стороны, было что-то что слегка угнетало. Уже вернувшись в Брюссель, вдруг сформулировал: французский язык. Т.е. ты привык общаться на английском с любым встречным. Привык видеть в глазах понимание. А тут — нет. Тут каждый раз приходится спрашивать сначала: ‘сорри, ду ю спик Инглиш?’ Иногда отвечали: ‘ес’, иногда на хорошем английском, но это было скорее исключение. Подобные ощущения были в Риме, где местные говорят на итальянском. Чтобы снять в Риме жилье (когда меня кинул владелец отеля, где я арендовал номер через Букинг), я был вынужден на телефоне писать фразы на английском, переводить на итальянский и показывать ему фразы. Резюмируя: я не смог бы жить в стране, где плохо понимают английский. На Кипре с этим иногда тоже туго, но киприоты чаще английский все-таки понимают.

Возвращаюсь из Парижа на поезде в Брюссель. Внезапно телефон говорит, что коннектятся наушники JBL. Секунд через 20 сообщение пропадает. Кто-то из пассажиров перепутал устройство. Приезжаем, и в конце встает девушка рядом в этих самых наушниках.