Кашуков Андрей

Так, ну что. Слетал я в Португалию, внучата. Но так как прямого рейса с Кипра нет, пришлось искать, через что лететь. Туда выбрал через Милан (Италию), обратно — через Марсель (Францию). Маршрут был следующий:

• приехал из Лимассола в Пафос, в аэропорт
• из Пафоса прилетел в Милан. Съездил в город, погулял по Милану
• из Милана прилетел в Лиссабон, заселился в городе (снял квартиру через Букинг)
• на следующий день из Лиссабона на поезде съездил в Порту, погулял, вернулся в Лиссабон
• на второй день выселился из квартиры, погулял по Лиссабону и поехал в аэропорт
• из аэропорта Лиссабона долетел до аэропорта Марселя, провел ночь там в аэропорту
• из аэропорта Марселя прилетел домой, в Пафос, забрал тачку, вернулся в Лимассол

Далее мысли по каждому городу.

Милан

Было прохладнее, чем на Кипре. На Кипре было 20-25, в Милане 12. Я ещё немного болел и тупанул — не взял кофту. Надо было взять. Грипп уже почти прошел, но всё равно.
Дожди ещё прогнозировали в Милане, но их не было. В Лиссабоне, позже — были. Но там было 20 градусов и многие ходили в футболках.

Был вариант полететь в Лиссабон через Лондон, но London Stansted — огромный аэропорт и в итоге был рад, что полетел через Милан. Во-первых, аэропорт в Милане меньше и не нужно долго блуждать, как в Лондоне (по факту тоже оказался большой). Во-вторых, удалось погулять в Милане, где я не был и куда давно хотел попасть. В целом, из известных городов Италии мне осталось побывать во Флоренции и Пизе.
Между рейсами Пафос-Милан и Милан-Лиссабон было часов 10 и это позволило съездить из аэропорта в сам Милан и погулять по нему. В автобусе были USB-розетки на потолке, для зарядки телефонов. Необычно.

Было два авиарейса в один день. Не помню, когда такое было. Теперь большинство новых стран будут с пересадками и такие схемы еще будут.

Милан — красивый город, что могу сказать. Как и другие города Италии. Италия у меня на первом месте: облетев почти всю Европу, могу сказать, что только в Италию у меня возникло желание вернуться в отпуск.
Есть много других стран, но они не вызывают желания вернуться. Не знаю, почему так. В некоторых страна есть отдельные места (гештальты), куда есть желание прилететь, но это отдельные места, а не страна в целом.

Милан оказался большим городом, с большим метро (более 100 станций). Долго блуждал там местами. Впервые увидел проверяющих в метро — проверяли билет, что он позволяет переходить из одной зоны метро в другую. Чтобы выйти из метро, надо вставить билет в терминал — просто так не выйти.
В центре много туристов и брендовых магазинов. Т.е. реально люди прилетают в город за шоппингом.

Пока гулял, ремешок на фитнес-браслете ещё порвался. С двух сторон! Хрен его знает, как. С одной еще более или менее понятно, но с двух…

Сижу в аэропорту, рейс в Лиссабон. Мимо проходят шотландцы в юбках. У одного шляпа с длинным пером. Парень, который сидел напротив меня, посмотрел на них, улыбнулся. Я подумал: ‘да, необычные чуваки идут’. И тут он встаёт, идёт к ним, и оказывается, что он тоже в юбке. Он улыбался, потому что своих встретил.

Лиссабон

В Лиссабоне было потеплее (20 против 12 в Милане), но перед прилетом прошел дождь и утром следующего дня тоже был дождь, мелкий такой. Отвык от дождей, на Кипре их было мало.
В аэропорту на выходе почему-то не было секьюрити. Никто не проверил паспорт. Просто вышел на улицу.
Много туристов и много мозаики, как национальный символ. Она везде: на стенах домов, на сувенирах, на различных предметах и т.д.
В центре много мини-каров, называемых тук-туки: пара туристов и гид за рулем.

Обожаю, когда в аэропорту есть метро. Так было в Софии, Копенгагене, etc. Не надо искать транспорт. Так было и в Лиссабоне.

После Милана Лиссабон выглядит беднее.
Изначально Лиссабон разочаровал. Слышал много хорошего про него, некоторые вообще называют Португалию лучшей страной Европы. В итоге прилетел с завышенными ожиданиями и не увидел того, что хотел. Особенно если учесть, что у утром был в Милане (в Италии), а вечером в Лиссабоне. Контраст был, что называется, налицо. Через день, погуляв по городу, отношение улучшилось – в городе есть интересные места.

Город расположен на горе и передвижение в обед, когда жарко, вверх и вниз постепенно утомляет. Напомнило Амман в Иордании.

Метро среднего размера. 4 ветки, около 60 станций, судя по карте. Есть станции Olivais и Olaias: это преступление против человечества, я считаю.

В Лиссабоне русскую речь не слышал. Иногда слышал в Порту.
В конце путешествия, пока выбирал фотки на телефоне в метро, проехал свою станцию Возвращался потом.

Вечером сидел в аэропорту, ждал рейс Лиссабон-Марсель. А рядом люди шли на посадку Лиссабон-Стокгольм. Эх. Тоже хочу в Стокгольм. Он в списке городов на следующий год. Буду там через несколько месяцев только. Либо напрямую, либо до Осло и оттуда поездом.

Зашли в самолет, сели. Мне рандом выдал место в emergency-ряду. Это ряд для эвакуации, если вдруг. В этом ряду можно вытянуть ноги, но запрещено класть на пол любые вещи — всё надо складывать наверх, тогда как для других рядов обратное правило — рюкзаки можно класть только под сиденье вперед, чтобы наверх можно было убрать чемоданы.
Так вот. Сидим втроем — я по центру, слева мужик, справа мужик. Подходит стюардесса и спрашивает, на каком языке кто разговаривает: французский, английский, португальский или итальянский (знала все 4!).
Мужик справа от меня: “французский”. Я: “английский”. Мужик слева: “португальский”. Стюардесса мысленно: “fuck”. И начала, улыбаясь, объяснять каждому, на его языке, что это выход во время эвакуации и что слева сверху есть ручник. Его надо дернуть, чтобы дверь открылась и все могли выйти. Мужик слева полез дергать. Стюардесса (я думаю) мысленно проматерилась снова и, улыбаясь, остановила его.

Порту

Когда ехал из Лиссабона в Порту, то сел в случайный вагон. Думал, будут просить пересесть. Попросили, но ошиблись. Оказалось, что место мое и вагон я тоже угадал. Даже странно.

В поезде был вайфай. Заметил через час. В Португалии везде работал мобильный интернет по кипрской симке, в роуминге, по кипрским ценам. Это дико удобно. Потому что и Португалия и Кипр — в ЕС. И евро и там, и там.

Спокойный португальский город. Много туристов, как и в Милане и в Лиссабоне. Красивые виды на город сверху.

Только приехал из Порту обратно в Лиссабон и зашел в квартиру, как за окном начался сильный ливень.

Марсель, точнее аэропорт

В аэропорт Марселя прилетел ночью из Лиссабона, откуда потом полетел в Пафос.
Первая мысль: “О, я помню этот аэропорт!”
Ночевал тут когда-то, когда летал в Марсель, чтобы попасть в Монако.
Когда улетел из Марселя в первый раз, увидел потом на карте, что там можно было дойти до большого озера. Попробовал сходить в этот раз, но там везде забор и я забил. Можно было его обойти, минут 20-30, но желания уже не было.

И в Лиссабоне, и в Марселе аэропорты устроены по одной схеме. Есть терминал 1, куда и откуда летают нормальные авиакомпании, за 100500 денег. И есть терминал 2, для лоукостеров, который пристроили со временем, как я понимаю.

Итог

Летел через Италию, чтобы попасть в Португалию. Но, судя по реакции родных и знакомых на фотки, Италия была интереснее, хотя целью была Португалия

Отдыхать хорошо.

В ноябре лечу в Турцию, через Афины. Купил все билеты и арендовал жилье в Стамбуле.

Бонусом будет небольшой пост с фотками про аэропорт Марселя.
Сюда я прилетел из Лиссабона, переночевал и улетел в Пафос.
Был тут ранее, когда специально летал в Марсель, чтобы попасть в Монако.

Как и в аэропорту Лиссабона, в Марселе есть второй терминал для авиакомпаний-лоукостеров. Рядом находится первый терминал, для нормальных авиакомпаний.

Стоянка авто.

А вот и первый терминал.

Куда можно съездить из Марселя.

Возвращаемся во второй терминал. Мой рейс второй сверху, в Пафос. Ночь, всё закрыто, скоро начнутся первые рейсы.

Можно взять power bank и зарядить телефон. У меня есть свой, я всегда с ним летаю. Максимально мощный, хватает на пару дней непрерывной подзарядки телефона.

Там рядом есть озеро Бер. Я в первый раз улетел и потом понял, что можно было до него прогуляться ночью. В этот раз пошел на набережную, но вокруг аэропорта забор и только выезд для машин. Чтобы обойти, надо было 20 минут и я забил.

Дошел в Лиссабоне до вида на набережную. Сама набережная будет ниже. Вокруг много туристов и небольших тележек, которые называются тук-тук: внутри обычно пара туристов и гид.

Дошел до набережной. Корабль класса люкс “Seven seas splendor”.

Там хорошо. Тепло, спокойно, красиво.

Лиссабонский собор

Церковь Святой Марии Магдалины

Приехал на метро в аэропорт. Очень люблю, когда около аэропорта есть метро. Так было в Софии, например, в Копенгагене и других столицах.

Дьюти-фри.

Ночь в аэропорту. Жду рейс в Марсель, откуда потом полечу в Пафос.

Гуляю по Лиссабону. Времени — вагон.

Мозаика везде.

Дохожу до места, откуда открывается красивый вид на город.

Небольшая статуя Мадонны.

“Приехали, выходи”.

В Лиссабон я прилетел из Милана, где жил и откуда съездил на поезде в Порту.

Схема метро Лиссабона.

А вот и само метро.

Вышел рано утром, чтобы дойти до ЖД станции и поехать в Порту.

На стене. Передо мной прошла девушка и тоже сфоткала.

Шел мелкий дождь. Я прилетел с Кипра в футболке. Хотел взять зонт, но не взял, т.к. летаю только с рюкзаком и зонт занял бы в нем лишнее место.

Национальный пантеон Португалии. Спускаюсь вниз, к набережной.

Военный музей Лиссабона.

ЖД вокзал. У них есть локеры — ящики для хранения вещей. Оставил вещи, съездил, вернулся, забрал. Романтика.

Расписание поездок. Мой рейс — второй справа, сверху. До Braga. Про то, что Braga — конечный маршрут Лиссабон-Порту, никто не говорит. Самому догадаться надо. Как следствие, Порту на табло не будет, можно не ждать.

Старая, винтажная станция.

Тут пошли фотки на следующий день. Я вернулся из Порту, переночевал в Лиссабоне и пошел по нему гулять.

Португальский Ашан.

Из Милана я прилетел в Лиссабон, откуда съездил на поезде в Порту (3-й по величине город в Португалии).

Приехали в Порту. Поезд шел 4 часа.

ЖД станция.

В каждом городе, где был (Милан, Лиссабон и Порту), было метро. Это метро в Порту. Стоянка для великов, прямо в метро.

Porto City Hall.

Имперский!

Мозаика в Португалии везде, как национальный символ: на сувенирах, на стенах домов, на тротуаре и т.д.

Католическая церковь ‘Клеригуш’.

Церковь Богоматери Победы (Igreja de Nossa Senhora da Vitória)

Есть места с видом на город. Там красиво.

Мост Луиша I, совмещённый металлический арочный мост через реку Дору.

На ЖД станции. Возвращаюсь в Лиссабон.

Мой рейс — последний в списке.

В Милан я летел из Пафоса, откуда потом полетел в Лиссабон, т.к. прямого рейса Пафос-Лиссабон нет.
Для пересадки Милан-Лиссабон было примерно полдня и мне удалось съездить в город, посмотреть достопримечательности.
Италия очень красива. В личном топе на первом месте.

Еду в автобусе из аэропорта в Милан. На потолке — USB-розетка.

Центральная ЖД станция.

Яблоко снова целое.

Метро в Милане

Миланский собор

Памятник Виктору Эммануилу II

Галерея Виктора Эммануила II

Внутри. Шоппинг-центр, много компаний, много людей. В Италии везде толпы, в принципе.

Palazzo Marino

Monument to Leonardo da Vinci

Угадай название заведения.

Вернулся в аэропорт Милана. Скоро рейс Милан-Лиссабон.

Навигация на полу.

Мой рейс — в 18:10

В аэропорту можно поспать.

После шмона. Прикиньте, какая нервная и ответственная работа у чувака — проверить сканы чемоданов тысяч пассажиров в течение дня. Пропустил один такой — а там может быть бомба.

Встречай, Лиссабон.

В пятницу рано утром лечу в Португалию (Лиссабон), через Италию (Милан).
Возвращаюсь через Францию (Марсель), тут подробнее.

Стал присматриваться к Турции в ноябре.
Когда кому-то говорю ‘лечу туда-то зимой’, каждый человек отвечает: ‘туда надо летом лететь’. Я не спорю, но так можно про любую страну сказать, кроме жарких. А что делать не летом тогда.
Давно размышлял на тему ‘полететь в Турцию через северный Кипр’. Это можно сделать по паспорту южного (греческого) Кипра. Попадание же на южную часть через северную по паспорту РФ незаконно и будут последствия, потому что южная не признает северную, как мы знаем.

По паспорту южного схема такая:

• купить онлайн электронную визу в Турцию за 40 евро, в течение 2 суток до вылета
• доехать до КПП, например, в Никосии
• купить на КПП страховку на машину для северного Кипра (на месяц, 25 евро). Что важно: штамп в паспорт не ставится, выдают отдельный документ-пропуск (тут подробнее)
• обменять немного евро на лиры в обменнике по дороге в аэропорт — по желанию
• доехать до аэропорта Ercan на северном Кипре
• слетать оттуда в Стамбул, поездить по Турции, вернуться на северный Кипр
• из аэропорта на северном доехать до КПП, пройти его и вернуться на южный

Схема рабочая, у меня так уже летали некоторые знакомые с паспортом южного Кипра.
Главное, что в паспорте не ставят штамп, чтобы потом не было проблем на южном.

Открытием было то, что на северном есть некоторые направления (Европа и Азия), которых нет на южном. Отдельным открытием, что оттуда можно слетать в Россию: не только в Москву и Питер, но и в Казань, Сочи, Калининград, Махачкалу, Минеральные Воды и Екатеринбург.

Сел я считать по бабкам. Получается примерно 160 евро (80 евро за авиабилет в один конец), авиакомпания Pegasus.
Почитал в телеге местные группы, кто как летает и заметил другую схему: обладатели российских паспортов, чтобы не иметь проблем с законом, летают через Афины.
Афины тут вообще самое популярное направление, по понятным причинам. Вылеты каждый день, очень удобно. Лондон на втором месте.
Так вот. Стал смотреть полет через Афины, нашел более или менее удобные рейсы Wizzair + Sky Express туда и обратно — суммарно 4 билета выходят в 168 евро. Такая же сумма, плюс-минус, только 4 рейса вместо 2 и больше времени тратится. Суммарно на сутки дольше. Но зато не надо думать, насколько это легально. Думаю, так и полечу, через Афины. Как я понял, если взять с собой паспорт РФ, то вообще без визы пустят в Стамбул, как туриста. Как в Минск.

Взял билеты в Лиссабон на октябрь.
Прямого рейса с Кипра нет, поэтому стал искать, через что лучше всего полететь.
В плане пересадки с точки зрения доступных маршрутов безусловным лидером является Лондон, точнее — аэропорт London Stansted. Если мы говорим про Ryanair.
Я был там два раза, когда летал в Лондон, оба раза испытал культурный шок от размеров аэропорта — по сути, это город около города.
Из London Stansted Ryanair летает по всей Европе, иногда попадаются билеты по 15-20 евро и это кайф.

Редко летаю с пересадками: до этого выбирал страны, куда с Кипра есть прямой рейс и куда летают лоукостеры. Дешево и сердито. Но такие страны постепенно закончились.
Чтобы найти оптимальные пересадки на помощь приходит kiwi.com (ага, реклама), он мне нравится больше SkyScanner, к слову. На Киви можно найти оптимальные маршруты с пересадкой, узнать аэропорты, авиакомпании, которые туда летают и цены на билеты, потом зайти на сайты этих авиакомпаний и купить билеты. Понятно, что kiwi.com создан для того, чтобы люди переходили по реферальным ссылкам и сервис получал свою комиссию, но я предпочитаю покупать напрямую у авиакомпаний.

Уже максимально детально, с учетом сумм, дат и времени отлета-прилета рассмотрел оба полета через Лондон, но сервис сказал, что в Португалию в нужные даты лучше всего лететь через Милан (Италия), а обратно — через Марсель (Франция).
Сравнил — маршруты реально лучше, чем через Лондон.

Во-первых, London Stansted большой и для пересадки потребуется время. Например, когда летали туда со Светой, то у обратного рейса было только полчаса от момента, когда гейт появился на табло до закрытия этого самого гейта — а там надо было ехать до него на автобусе несколько минут.
Аэропорт Милана должен быть явно меньше. Я там не был, но должен. Аэропорт Марселя тоже — там я был, когда летал, чтобы попасть в Монако.

Во-вторых, я давно хочу побывать в Милане. В Италии был в Риме, на севере страны + заехал в Венецию и в Сан-Марино.
Италия — красивая страна и пока это единственная страна, куда возникло желание вернуться. Из значимых итальянских городов остались Милан, Флоренция и Пиза (хотя, говорят, в Пизе кроме башни смотреть нечего).
С билетами так вышло, что между полетами будет половина дня: прилетаю в Милан в 8 утра, а в Лиссабон полечу в 6 часов вечера — будет время съездить в город, погулять и вернуться в аэропорт.
В Марселе будет часа 3 для пересадки, в город не поеду, не будет времени, да и я уже обошел там всё.

Как-то так. В ноябре, скорее всего, полечу в Турцию через Северный Кипр. Там будут свои сложности — надо будет пройти КПП между Южным и Северным Кипром, доехать до аэропорта — а я не знаю, будет ли там работать Google Maps, потому что моя симка с южного точно работать не будет, плюс найти обменник и обменять наличные евро на лиры. И непонятно, будут ли там работать карты. Говорят, что будут. Еще киприотам с южного для посещения Турции нужно оформить онлайн электронную визу.

А весь сентябрь у нас уйдет на подготовку Светы к университету: надо будет арендовать квартиру в Никосии и оплатить обучение.

Что-то давно не было новостей, согласен.
В сентябре мы со Светой будем искать квартиру в аренду в Никосии — с конца сентября начинается обучение в университете.
С тех пор я снова буду жить один. Иногда буду забирать Мишку, как и обычно.

В ноябре планирую возобновить полеты. Осталось 11 стран, до лета следующего года. Скорее всего, полечу в Португалию, в Лиссабон.
К сожалению, прямых рейсов нет, оптимальным будет полет через Лондон и обратно тоже через Лондон.
4 авиабилета. Посчитал — в ноябре 4 авиабилета + аренда жилья в Лиссабоне выйдет в 200 евро за всё. Нормально.