Кашуков Андрей

Путешествия

В итоге за 2023 год посетил 14 стран, 37 стран всего.
Из них 11 новых стран, где не был ранее.
В январе никуда не летал (что странно, причину уже не помню), поэтому это статистика за 11 месяцев.

Где был, в порядке посещения:

1. Сербия
2. Эстония
3. Мальта
4. Ирландия
5. Польша
6. Испания
7. Литва
8. Италия (первый раз был в 2022-м)
9. Сан-Марино
10. Франция (первый раз был в 2022-м)
11. Андорра
12. Великобритания (первый раз был в 2022-м)
13. Дания
14. Швеция

Если интересно, можете найти каждую страну слева в меню, там все фотки и описание каждой поездки.

Если бы в июле белорусы пустили меня в Минск, когда я ехал на автобусе из Вильнюса, то было бы 15 стран. По этой причине Беларусь переносится на следующий год.

Итак, план на 2024-й.
План, напомню, посетить все 44 страны Европы и список постепенно заканчивается.
В 2024-м планирую посетить оставшиеся страны, в алфавитном порядке:

• Албания
• Беларусь
• Исландия
• Косово
• Лихтенштейн
• Люксембург
• Молдова
• Монако
• Норвегия
• Португалия
• Черногория
• Швейцария

Оптимистичный вариант: до сентября-октября. Пессимистичный: до декабря.
Очередность самих полетов будет другая. В январе лечу в Молдавию, в Кишинев. Правда, что там делать 4 дня, пока не придумал. Заеду в известную винодельню около города, дальше будет видно.
В феврале, возможно, слетаю в Беларусь. Или в марте.
В каком порядке буду летать в остальные страны – пока не решил. Буду смотреть по их доступности, стоимости авиабилетов и квартир. Как обычно и делаю. Летом у лоукостеров билеты стоят в 2-3 раза дороже, нежели зимой, поэтому в дорогие страны имеет смысл летать именно зимой.

Основные сложности следующие:

• постепенно заканчиваются страны Европы, куда можно долететь лоукостером прямым рейсом. Конкретно, это Молдова, Беларусь (снова через Литву), Швейцария (с заездом в Лихтенштейн) и Монако. В остальные страны либо лоукостером с пересадкой (проще всего через London Stansted, там много дешевых рейсов) с покупкой четырех билетов вместо двух, либо лететь обычной (читай — дорогой) авиакомпанией, не лоукостером (например, Cyprus Airways) и тратить больше денег на авиабилеты, раза в 3.
• в Беларусь в этот раз попробую попасть с русским паспортом. Есть второй, геморный вариант — сделать визу для кипрского паспорта, но, как я понял, по русскому (даже внутреннему) должны пропустить.
  В апреле мне исполнится 45 (да, я такой старый) и по закону РФ внутренний паспорт нужно будет менять. Но загран действует до 2027-го и если лететь в феврале или марте, например, то должно всё быть ок. Знакомые белорусы подтверждают.
  Правда, в самом Минске не принимают зарубежные карты (Виза, Мастеркард), поэтому помимо визового вопроса еще встает вопрос с наличными — нужно будет в Вильнюсе снять евро, чтобы в Минске обменять их на белорусские рубли и купить обратный билет на автобус до Вильнюса. Чтобы не остаться ночевать непонятно где в Минске. При этом в Вильнюсе будет ждать уже оплаченная квартира в аренду.
• самый сложный рейс будет Албания с заездом в Черногорию и Косово. Много времени потребует.
• в принципе, если лететь с пересадками, то каждый рейс будет сложным. На каждый полет туда и обратно нужно будет терять по дню из-за пересадки. Это требует дополнительных отпускных, которые я трачу на каждую поездку: сейчас по 1-2 дня, с пересадками это будет 3-4. Буду искать варианты с праздниками, но обычно на праздники киприоты все билеты раскупают сильно заранее.
• некоторые страны становятся доступны у лоукостеров только с весны. Зимой там низкий спрос, видимо. Некоторые заканчиваются осенью. От этого будет зависеть очередность полетов.
• из-за низкого спроса некоторые лоукостеры летают в некоторые страны раз в неделю. И обратно раз в неделю. Тратить неделю на какую-либо страну – это расточительно в плане отпускных, которые не резиновые, да и нет смысла. Мне обычно хватает пары дней, чтобы всё посмотреть. На третий уже скучно и хочется обратно. По этой причине для таких рейсов нужно будет искать обратные рейсы с пересадкой. Например, таким макаром я летал этим летом в Испанию – обратный рейс Vueling был как раз раз в неделю (они изменили расписание, изначально планировали летать летом 2 раза в неделю), поэтому обратно на Кипр возвращался через Афины, которые в Греции. В сами Афины я, что характерно, не попал, хотя давно хочу слетать туда с сыном. Скорее всего, полетим после моей Европы или в промежутке.

Как-то так.
Если закончу летать в октябре, то потом либо возьму паузу в 1-2 месяца, либо продолжу летать в страны Азии.
Страны Азии – это отдельный большой вопрос. Ставить себе подобную цель “облететь все страны Азии” (которых 49) на данном этапе не хочу по нескольким причинам:

• прямые рейсы есть только в несколько стран, в остальные нужно будет летать с пересадками. Любая пересадка – это долго и дорого.
• в прошлом году был в Иордании. Если в странах Азии такие же сложности, то желание посещать подобные страны заранее пропадает.
• в этом плане выгоднее жить в Азии и летать лоукостерами Азии, а не из Европы.
• на 49 стран, куда еще и сложно попасть, с легкостью уйдет 3-5 лет. Я не уверен, что готов на такой подвиг. Для сравнения, на Европу уже ушло два года (первый полет был в Грецию, в феврале 2022-го) и уйдет еще год — суммарно 3.

Скорее всего, для начала начну летать в отдельные страны, куда летают европейские лоукостеры. Таких стран около 10. Оттуда можно будет съездить на поездах в соседние.

Не переключайтесь, в следующем году будет еще много букв и фоточек.

Книги

Опубликовал на Амазоне 3 книги: первая, вторая и третья.
Помимо самого факта публикации, книги приносят небольшую пассивную прибыль, баксов по 10 в месяц.
Их покупают в электронном виде и читают отдельные страницы по платной подписке Kindle Unlimited.

Песни

Написал 6 песен: тексты, запись вокала, музыка и видео-монтаж.
Такой песни, которая бы нравилась на 100% нет, но я близок к нормальному качеству.
Основные сложности с вокалом.
Планирую делать основной акцент именно на голос в следующем году и продолжать выпускать по 1-2 песни в месяц.
Конкретный жанр сложно определить, что-то из области EDM (electronic dance music), ближе к drum’n'bass. Только не ремиксы, а написание с нуля.

Я прямо реальный кайф от музыки получаю.
Вспомните какую-нибудь песню, которую вы слушали по кругу несколько раз.
Теперь представьте, что вы научились писать музыку для этой песни. Не просто продублировали все инструменты и мелодии для них, а поняли, как такие песни пишутся и сами можете писать подобные треки. Чистое творчество в выбранном музыкальном направлении. Ну, не кайф ли? Кайф в чистом виде!

Физподготовка

Примерно лет с 30 качаюсь и бегаю. Да, вместе звучит смешно.
После 40 немного снизил мышечную нагрузку: перестал качаться до полного отказа мышц, чтобы не навредить здоровью костей.
Как говорил в своей книге покойный Турчинский: ‘снижайте нагрузку после 40, вы уже всем всё доказали’.
Суперкачком никогда не хотел стать (да уже и не стану), тренируюсь для себя.

P.S. С наступающим!

Мишка давно увлекается поездками на самокате и в Лимассоле, к сожалению, был только только скейт-парк — в парке Молос, у моря.
Там большой парк, но вот именно скейт-парк там небольшой и там постоянно катаются дети и подростки, которые мешают друг другу (и Мишке).

Он давно хотел, чтобы в городе появился нормальный скейт-парк и тут он внезапно (для нас) появился!
Позавчера его открыли и вчера мы с Мишкой съездили туда, он провел там весь день.

Название парка: City Skate Park
Расположение парка: Pervolas 7, Germasogeia 4046, Limassol.
Вот точка на карте: https://maps.app.goo.gl/3RAJejrQ3mxgZNW46

Парк нам понравился. Размером он примерно 50 на 100 метров.

Дальше пойдут фотки и будет одно видео.

Вход в парк.

Правила парка. Мы приехали в шлеме и с защитой (и не зря — детей там было много).

Мишка.

Мишка осваивает парк.

Выпустил новый бит.

Если сравнивать с предыдущими песнями, то здесь:

• фразы стали короче, и, как следствие, их стало проще петь под бит
• упор сделан именно на кик (он же бочка, он же большой барабан), как и должно быть в бите. Иногда упор делают на какой-то другой ударный, например, слышал несколько песен, где главными являются хлопки (clap), задающие ритм. В бите же что главное? Главное, чтобы качало
• если бы было музыкальное образование, то мелодию между вторым припевом и бриджем (перед фразой “Almost forgotten, how to be bored”) сделал бы более разнообразную
• суммарно тут 7 инструментов, каждый из которых обработан (в частности, у каждого убраны ненужные ему частоты и улучшено звучание, где нужно) и все инструменты по громкости подогнаны друг под друга, т.е. сведены. Узнал недавно простой и эффективный прием: выключаешь все инструменты, потом включаешь воспроизведение и плавно поднимаешь каждый до нужной громкости, один за одним

На очереди еще две песни, для которых нужно сначала написать мелодию.
В этой песне есть еще что улучшать (все тот же вокал), но, как мне показалось, она получилась лучше предыдущей.
Фактически, сейчас на руках созданный мною шаблон песни с битом. Чтобы написать другую, нужно поменять чуть менее, чем всё, но структура останется такой же. И времени потребуется уже меньше.

Текст песни:

Broke it all, walked away
Leaving snow and ice today
Proudly stepping, sadness in my stride
Leaving memories, no place to hide

Coldness lingers, ready to depart
Yet, for a soul mate, I’d restart
Hope in separation, a distant chance
Meeting again, in life’s complex dance

В октябре в старом порту Лимассола открылась выставка ‘12 подвигов Геракла’.
Мы увидели его в сентябре, когда гуляли с Мишкой там, но посетили сегодня, потому что на прошлых выходных летали со Светой в Лондон.

Если в двух словах, то интересно. Особенно, если знать заранее про сами подвиги. Если не знать или забыть, то ничего страшного, там около каждого экспоната, посвященного подвигу, есть таблички с названиями и подробными описаниями на греческом, английском и русском.

Погуглил — это выставки в Никосии, одна из которых приехала в Лимассол.

Вход на выставку.

Персонажи древнегреческой мифологии, связанные с Геркулесом.

Guess who.

Подвиги. Я вспомнил примерно половину (название и в чем он заключался).

При входе крутят ролик с чуваком, который рассказывает про подвиги на греческом. Внизу субтитры на английском.

Авгиевы конюшни, да.

А рядом с Молосом при этом проходил чемпионат Европы по парусному спорту, уже несколько дней.

“Hard Rock Cafe” на другой стороне улицы. Проехали 3 станции метро, чтобы попасть туда. Но потом гуляли 45 минут и ждали, когда освободится место. Слева — само кафе, справа — их магазин.

В магазине “Hard Rock Cafe”.

Наконец-то попали в само кафе.

Подземный переход.

Встречалась такая реклама. Одна из причин, почему я уехал из Москвы и не хотел бы жить в Лондоне — усталость и постоянное желание спать в метро.

ЖД вокзал. Мы возвращаемся в аэропорт.

Аэропорт London Stansted — как город около города. Большой.

Аэропорт настолько большой, что до гейта мы ехали на вот этом шаттле, минут 5. У нас был 37-й гейт. В прошлый раз у меня был другой гейт и до него я шел пешком минут 10.

Он самый.

Станция метро.

Второй день. Снова поехали в центр, погулять, где еще не гуляли.

Прилетели со Светой в Лондон, едем в экспресс-поезде из аэропорта в город.

ЖД вокзал в Лондоне.

Поселились на окраине города, потому что в центре дорогая аренда. Ездили в центр на метро.

Осень. Регулярно шел дождь, солнца не было, было прохладно. Но Свете понравилось.

Переходы, как на Кипре.

Это уже центр города.

Tower of London.

Tower Bridge.

Легкий крейсер Belfast. В прошлом году гулял по другой стороне Темзы, проходил мимо корабля — выглядит мощно.

Скейт-парк в парке Молос, что в Лимассоле, который на Кипре.

Моя новая песня: “The Empty World”.

Пост о том, как пишутся такие песни.

In the quiet of the night, we held each other tight,
Underneath the stars, everything felt so right,
We painted dreams on the canvas of our hearts,
But now it’s all gone, and we’re torn apart.

I’ve lost my faith in love, it’s true,
In the ashes of our love, I’m turning blue,
This world is cruel, and I’ve paid the cost,
Disappointment in love, it’s a bitter frost.