Франция:
первая поездка (Париж): фотки (1, 2), о поездке
вторая поездка (Тулуза): фотки и видео (1, 2, 3, 4), о поездке
третья поездка (Марсель, Монако и Ницца): фотки и видео (1, 2, 3, 4, 5, 6), о поездке
Чем бы я ни занимался — я регулярно возвращаюсь к музыке. Это как-то волнами идет: делаю треки, потом бросаю, интерес меняется. Часто бросаю из-за мысли ‘не мое это, куда я лезу, музыкального образования у меня нет, вокал плохой’.
Но каждый раз не покидает ощущение, что написание музыки — это самое интересное, чем я когда-либо занимался в своей жизни в плане хобби.
Есть какой-то такой внутренний драйв, особенно, когда начинает получаться. Внутренняя гармония и ощущение, что оставлю на этой бренной земле какой-то след. Может, эти треки будут слушать и после моей смерти, кто знает.
Написал недавно текст новой песни на спортивную тематику, стал подбирать мелодию и инструменты. Процесс создания трека можно почитать в этом посте, например. Каждый из них требует 5-10 часов суммарно, с последующим монтажом видеоролика для YouTube.
Трек в стиле light rock / pop, близком для меня, где основным инструментом является пианино или акустическая гитара (в данном случае — пианино).
Записал вокал и он мне не понравился. Пара куплетов вышли местами глухими, это никто слушать не будет. Припев получился более или менее.
На следующий день понял, что мне все-таки интереснее писать танцевальную музыку (EDM, electronic dance music) — у меня были такие треки в самом начале, когда только начал выкладывать их на YouTube.
Можно было бы переписать голос и выложить, но желание пропало. А музыка для песни осталась. Поэтому выложу ее тут, можете послушать, если интересно:
Здесь 7607 нот (прикиньте) и 9 часов работы суммарно.
У мелодии структура для песни: вступление, куплет, куплет перед припевом, припев, дальше структура повторяется (куплет, куплет перед припевом, припев), переход (бридж), припев и окончание.
Длительность: 5 минут.
Главным инструментом, как несложно догадаться, является пианино.
Ему помогают:
кик (он же kick, он же бочка, он же прямая бочка, он же большой барабан)
сабкик (барабан, который звучит на низких частотах и усиливает кик)
открытые тарелки
закрытые тарелки
ударные крэш-тарелки, которые держат в руках
еще один большой барабан (помимо кика), но потише
третий большой барабан, тоже тихий
малый барабан
акустическая гитара — еле слышно, но, если прислушаться, ее можно услышать
синтезатор
бас
виолончель
флейта
орган
скрипка
спецэффекты местами (uplifter перед припевом, для разгона и downlifter в конце мелодии)
Виолончель, флейта, орган и скрипка звучат фоном. Лучше всего из этой группы слышно флейту, хотя у всех этих инструментов плюс-минус одна громкость.
В припеве громкость баса, синтезатора и гитары понижается на 50%-70%, чтобы было лучше слышно энергичное пианино.
Если кто-то считает, что это какая-то магия, то могу успокоить — такие мелодии можно писать на компьютере с нуля без музыкального образования и слуха.
У меня не было образования, нет и слуха, как мне кажется. Главное тут — чувство ритма и желание писать музыку. Я примерно второй год изучаю эту тему самостоятельно: изучаю программы, музыкальные плагины, смотрю обучающие ролики и изучаю музыкальную теорию в свободное время. Смотрел ролики и по вокалу, чтобы научиться хорошо петь — нужно тренироваться. Света, например, одно время ездила к репетитору по вокалу.
Пост уже вышел достаточно длинным. В следующем посте расскажу, как делаются ремиксы и пишется музыка в стиле slap house, к которому вернулся недавно.
Иду в супермаркет во время обеда.
Молодой парень, работающий в супермаркете, стоит с тележкой из этого самого супермаркета, наполненной продуктами.
Продуктов много, тележка тяжёлая, он держит её одной рукой, чтобы она не укатилась.
К нему подходит другой молодой парень и спрашивает, как пройти куда-то.
Первый начинает объяснять, жестикулирует — и тележка начинает постепенно катиться вниз.
К тому моменту, когда я подошёл, она почти врезалась в стоявшую рядом машину — я еле успел её поймать и говорю им: “Чуваки, вы чего?”
Первый невозмутимо берёт тележку и везёт дальше.
Внимательный читатель помнит, что у нас дома идет борьба с муравьями.
Они лезут из щели в стене и ищут еду и воду в квартире.
Мне это надоело, поехал в местный супермаркет и стал искать гель для уничтожения муравьев.
Их оказалось несколько видов. Я вообще не в теме, сфоткал их все, закинул в Gemini (у ChatGPT ограничение по количеству изображений и потом они хотят денег).
Фотка ниже. Тут она обрезана, в реальности средств для борьбы с различными насекомыми висело штук 20: спреи, ловушки, гели и устройства, которые нужно включать в розетку (например, от комаров).
Я искал гель: он привлекает муравьёв своим запахом и вкусом, а затем медленно их отравляет. Главное преимущество геля — не моментальное уничтожение рабочих муравьёв, а передача яда в колонию, включая матку.
Gemini посоветовал зеленый Aroxol, как самый действенный из этого набора. Посмотрел внимательнее: он от тараканов. Рядом висел оранжевый, от муравьев, его и взял.
Продается в виде средства в шприце. Получилось порядка 30 капель, которые нанес в местах скопления муравьев, в т.ч. на балконе — они иногда проходят по стене мимо нашего балкона и идут к соседу.
Через несколько часов часть муравьев осталась на полу — подмел, выкинул. Часть, видимо, ушла обратно и пошла заражать всю колонию. Я надеюсь.
Когда въехал в квартиру, по похожей схеме нам устранили тараканов. Правда, тогда вызывал службу для их устранения, сам не справился. Зато теперь знаю, как это делается.
В горах вчера начался пожар, который тушат до сих пор.
Настолько сильный, что сейчас весь Лимассол в пепле.
Выхожу утром на балкон — там пепел, частично попал в квартиру.
Машина вся в пепле.
Фотка из интернетов:
Моя тачка утром:
За распространением пожара можно следить тут.
Сейчас картинка такая.
Лимассол — справа.
WizzAir закрывает направления Ларнака — Абу-Даби (Эмираты) и Ларнака — Каир (Египет).
Говорят, что невыгодно и из-за жары проблемы с двигателями, самолеты у них часто летают.
С одной стороны, позитивно, что я практически случайно попал недавно в Абу-Даби из-за отмены рейсов в Астану (Казахстан).
Потом было бы сложнее — другой авиакомпанией, дороже и, возможно, с пересадкой. А тут был прямой рейс.
С другой стороны, жаль, я начал присматриваться к Абу-Даби и Каиру с точки зрения того, чтобы в будущем использовать их в качестве хабов для пересадки на другие направления в Африку, Ближний Восток и Азию.
Особенно жаль, что больше не будет Каира: во-первых, в Египте я еще не был, хотел бы туда слетать и съездить к пирамидам, которые находятся около Каира. Во-вторых, билеты туда стоят 20 евро (двадцать!), это оптимальное направление для пересадок.
После Европы напишу большой пост, как итог всем этим полетам и о планах на будущее.
Пока из хабов остаются только Афины — это самое популярное направление с Кипра (потом идет Лондон), самолеты туда летают каждый день и до Афин относительно дешевые билеты.
Из Афин есть рейсы в некоторые страны за пределами Европы. Видимо, в 2026-м буду летать туда именно через Афины. Списка хватит примерно на полгода-год, дальше там рейсы по цене компьютера и длительностью в неделю, что для меня с моими отпускными — роскошь.
Есть еще аэропорт London Stansted, где был раз 5, но туда билеты раза в 3 дороже Афин и все направления оттуда я уже покрыл. За исключением Марокко, но в Марокко можно попасть и из Афин, и дешевле.
У UK минус еще в том, что после выхода из ЕС они ввели ETA — разрешение на въезд (не путать с визой). Я оформил онлайн, потому что планирую в обозримом будущем попасть в Шотландию, но попасть в Афины в этом плане проще. Последний раз, когда был в аэропорту London Stansted, ETA не требовали, но там было написано, что скоро будут. Возможно, уже начали.
Ниже картинка, куда можно слетать из Афин. Вживую посмотреть можно тут.
Мысленно уже отбрасываю точки на странах Европы, потому что в этих странах уже был.
И да, из Афин можно попасть в Нью-Йорк. Надо только визу получить (киприотам требуется) и потратить на эту поездку где-то штуку евро. Когда-то в будущем, пока есть более дешевые направления.
В российском прокате идет (я надеюсь) под названием ‘Мир юрского периода: Возрождение’. Очередной фильм по известной франшизе.
Съездил с Мишкой в кинотеатр на выходных. Что могу сказать. Там даже есть сюжет. В кинотеатре смотрится примерно на 7 из 10, дома было бы 5-6, думаю.
Там еще внезапно закрыли кассу, теперь билеты продает тот же чувак, который продает попкорн.
Это четвертый фильм в серии и нам он понравился. На разных площадках у него рейтинг 8.0-8.2 из 10.
Идет у нас сейчас в прокате.
Посмотрел сам, потом с Мишкой.
Мы когда-то давно еще играли в одноименную игру на плойке.
Отличный семейный фильм, советую.
Завтра температура днем должна подняться до 38°. По другим сведениям — 41°. Будем посмотреть.
Сплю с открытыми везде, где можно, окнами, но это не помогает. Не высыпаюсь из-за жары. Подумываю про кондиционер.
При этом вода в море стала прохладнее. В июне была прямо теплая. У нас еще холодное течение с юга острова, Лимассолу не повезло в этом плане.
Что еще. Для нашего района планируют сделать пляж. Сейчас там промышленная зона.
И я тут подумал: возможно, если бы в момент оформления квартиры пляж бы уже был, она была бы дороже.
Знакомый говорит, что там уже снесли забор и начали что-то делать. Б-г в помощь.
Это клево еще в том плане, что от дома до моря надо будет ехать минут 5, а не 15-20, как сейчас, по пробкам в центре города.
Мне вернули 300 евро, которые были заморожены 2 недели из-за ошибки при оплате билетов в Казахстан. Ура, теперь заживем.
Даже WizzAir вернул на банковский счет деньги за отмененные рейсы Абу-Даби — Астана и обратно. Вообще красота.
Дома идет война с мелкими муравьями. Каждый год, когда на Кипр приходит жара, из разных щелей начинают появляться всякие твари. Рекламные буклеты в России вам об этом не расскажут, поэтому рассказываю я.
Тараканы (с ними мы справились, когда въехали, вызвав спец. службу, с тех пор их нет), муравьи, иногда с улицы залетают большие жуки. Возможно, они живут в канализации. Мухи, пауки, кто там еще. Комары, куда без них.
С муравьями отдельная тема. Если на полу появляются крошки или случайно пролить какую-нибудь сладкую газировку, то через определенное время муравей-разведчик приводит толпу сородичей, они питаются и делают заготовки на зиму. Экосистема.
Помимо робота-пылесоса, которого мы запускаем пару раз в неделю, у нас есть ручной пылесос Dyson (вещь), который позволяет всей этой братве обрести новый дом.
Один раз вышел на балкон и обнаружил длинную такую цепочку муравьев, которые с балкона над нами спускались вниз, около нашего балкона, не заходя к нам, поворачивали на 90 градусов и шли на балкон к соседу слева. Видимо, у соседа слева была вечеринка, они и подтянулись.
Дома обнаружил щель в стене, в районе плинтуса, откуда муравьи заходили к нам в зал. Заделал щель, муравьи нашли другую. Как говорится: ‘жить захочешь — и не такие выходы найдешь’. Думаю, нужно какое-то более радикальное средство, когда надоест затыкать дыры — начну его искать. Есть еще ненулевая вероятность, что жара закончится быстрее и муравьи уйдут до следующего лета.
Еще морально не отошел от поездки в Эмираты, но продолжаю подготовку к Казахстану.
Подумал недавно, что я еще ни в одну страну не хотел так попасть, как в Казахстан.
Разве что на Кипр в далеком 2007-м, когда вообще еще не летал за бугор, это был первый полет.
Казахстан — последняя страна в списке европейских стран, куда хочу попасть всё лето.
Сначала отменилирейсы Абу-Даби — Астана и обратно, не попал, пришлось гулять по Эмиратам в самую жару.
Потом долго покупал билеты в Астану, был длинный квест.
Потом меня дважды не заселили в Астане — отказали владельцы двух квартир на Букинге без объяснения причины, арендовал сейчас отель, в итоге.
Т.к. прямого рейса с Кипра нет, полечу через Кутаиси теперь (через Абу-Даби уже не вариант), там будет 2 ночи, которые проведу около аэропорта Кутаиси. Туда и обратно.
Обычно делаю одно бронирование на Букинге, чтобы поспать 1-2 ночи в стране, куда лечу, а тут сделал три.
Первое: отель недалеко от аэропорта Кутаиси — чтобы переночевать и утром полететь в Астану. Должны бесплатно забрать из аэропорта и утром отвезти в аэропорт обратно.
Второе: отель в центре Астаны, чтобы переночевать, утром погулять по городу и поехать в аэропорт.
Третье: снова аэропорт Кутаиси, по дороге назад. Хотел арендовать тот же отель, что и в первый раз, но на эту ночь там занято, арендовал квартиру недалеко от аэропорта. Тоже должны забрать меня из аэропорта и отвезти утром в аэропорт, но за отдельную сумму.
Аренда везде дешевая. Это не Западная Европа.
Если бы начал летать вчера, то просто поспал бы в аэропорту Кутаиси два раза, туда и обратно. Сейчас режим: бессонная ночь в аэропорту — поспать в Астане — бессонная ночь в аэропорту уже не радует. Вернусь на Кипр овощем и буду отходить несколько дней (такие поездки уже были на заре). За такие деньги я лучше посплю около аэропорта.
Был еще вариант арендовать в самом Кутаиси (так и сделал год назад, когда летал в Грузию), но сейчас цель — не город посмотреть, а ночь провести. Да и обошел я всё в Кутаиси тогда, сейчас нет желания там гулять. И поездка от аэропорта до города занимает 40 минут, есть риск опоздать на рейс, поэтому стал искать жилье поближе. Довольно удобный вариант: находишь на Google maps отель (там же и цены показываются), потом копируешь его название и находишь в самом Букинге. Одна бронь вообще вышла с 50% скидкой — у меня на Букинге последний, третий уровень (часто арендую), минус налог, получилось 50%. Если верить Букингу.
В случае форс-мажора в аэропорту Кутаиси, если никто не заберет, всегда есть такси: Yango (оно же — Яндекс.Такси) или Bolt, со своими приложениями. До отеля и квартиры несколько километров, должно по стоимости быть 5-10 евро. Плюс там много местных таксистов в аэропорту, среди которых тебя хотят отвезти в город чуть менее, чем все.
В общем, чем сложнее препятствие, тем сильнее желание его преодолеть.
Я таки должен попасть в Астану и закончить уже с Европой.
На данном этапе всё готово: авиабилеты куплены, жилье забронировано. Осталось дождаться полета, который будет через 3 недели.