Кашуков Андрей

Побывал утром на почте, забрал вот такой милый столовый набор. Оказалось, что черного человечка переехал бульдозер по дороге поломало не по-детски и белый теперь грустит один. C китайцами мы, конечно, разберемся. Но белому теперь стоять в одиночестве недели 2 минимум.

Вообще пост не об этом. Забавная история сегодня утром случилась по дороге от почты до остановки на sea road. Подошел я было, смотрю — автобус мой приближается. Метров 20 не успел дойти; машу ему, мол, тормозни. Он руками разводит — нельзя, мол, опоздал ты. Ну, ок, езжай себе с миром, я еще полчаса тут постою =(

Минут через 5 останавливается машина и мужик оттуда начинает о чем-то со мной разговор заводить. Подошел, вникаю. Он спрашивает — проезжал тут мимо автобус недавно? Я — проезжал. Забрал тебя? Я (справедливости ради) — нет, но я был в 20 метрах, сам не успел. Он такой — вообще-то я bus inspector (и показывает удостоверение). Слежу за качеством работы водителей автобусов, значит. И потом спрашивает — а водитель чего? Я — он руки развел и уехал. Инспектор — ну, молоток, всё правильно сделал. И дальше поехал.

В обед еще покатался со своим инструктором, но это другая история. Сейчас уже никаких неожиданностей нет, в принципе. Только некоторые дорогу переходят не там, где мне хотелось бы. И некоторые водилы поворотники не включают. А так всё отлично.

P.S. Relax FM — самое то для работы вечерком. Отличный равномерный успокаивающий фон. Рекомендую. Да, это реклама. Нет, не платная.

На работе завал — я всё просил, чтобы мне дали попрограммить по-нормальному — дали. Буду неделями теперь разгребать.

Сегодня был 3-й урок вождения. В принципе, от второго он не сильно отличается, поэтому расписывать не буду. Далее пойдут прочие уроки, со всеми остановками. Приходит чувство уверенности и автоматизм, но над ним еще работать и работать. Буду отписывать, если будет что-то интересное или необычное. Завтра урок будет в полдень, от работы — покатаемся по Lady’s Mile Beach, видимо.

Американский хостер в воскресенье попросил сменить DNS на всех доменах, что у меня на его хостинге. Я поменял. В понедельник всё лихо наебнулось (включая этот милый бложик) и лежало часов 12. Пиндосы в это время спали и видели сны. Открытие тикетов и мыла ни к чему не привели по вышеупомянутой причине. Попробовал позвонить — попал на IVR-сервис какой-то канадской конторы. В общем, глухо. Потом они проснулись, почесали репу и сказали, что вообще-то я DNS менять был не должен (!). Тут уместен смайлик из скайпа, где колобок бьется об стену. Послал всей их конторе луч понятно чего, проклял их и поменял обратно. Домены поднялись, блог вроде бы тоже заработал, почта оклемалась только сейчас — получаю письма, датированные понедельником и воскресеньем. По моим подсчетам, за те 12 часов я недополучил несколько тысяч человек. Такие пироги, в общем.

А, да, про самое главное-то забыл. В четверг у нас будет негласная битва на корпоративном аукционе. Имея за плечами опыт борьбы за товары на ибэе, планирую захватить ближе к самому концу пару лотов. Весьма вкусных. Короче, держите там за меня скрещенные пальцы — победа должна быть за нами.

Первый был описан тут.

Сегодня поездили минут 10-15 по тем же огородам, потом внезапно выехали на одну из городских улиц и стали пугать окружающих красной буквой “L”. Шучу.

Немного странное ощущение. С одной стороны, спал сегодня часа 4 от силы и сознание было немного замутненным. Но в целом всё ок, очередная неделя диалога с гантелями и гейнером дали знать — организм был бордячком (скоро, кстати, планирую купить штангу). Инструктор также был проинструктирован о положении вещей; без деталей, конечно. С другой стороны, и с третьей тоже ехали вражеские машины. То есть это была полноценная езда длительностью с полчаса — со светофорами, дорожной разметкой и всем сопутствующим.

В то же время на подобных улицах чувствовал себя увереннее, как бы это парадоксально не казалось. Они банально шире огородных и вместо того, чтобы прикидывать, задену ли бак слева и/или машину справа, смотрел вперед на дорогу и мозг стал уделять больше внимания педалям, рулю и коробке передач. Плюс свою положительную роль играет разметка, которой, опять-таки, нет на улицах района за ненадобностью. Немного напрягает тот факт, что левый дальний угол машины не виден и если не следить на узкой улочке, зацепить краем — как нефиг делать.

В общем, покружили по знакомым мне главным улицам. Один раз, поворачивая со второстепенной на главную, чуть не выехал на встречную =) Не учел, что на главной, где 4 полосы, наши две находятся дальше. Инструктор вырулил и пожурил, мол, здесь не Россия (движение другое). Видимо забыл, что в России я на права не сдавал.

Отдал ему к четвертаку за урок еще 12 евро и документы, дабы он подал их за меня на прохождение экзамена по вождению, который будет через 2-3 месяца. Это важно сделать сразу же, чтобы потом не ждать.

Ну, и пожалуй главная задача сейчас для меня — научиться справляться с многозадачностью. Мозг не может думать постоянно о коробке передач, зеркалах, руле, педалях и внешних факторах — чтобы отключать многозадачность, надо доводить до автоматизма и отключать соответствующий “блок”.

Можете попробовать прямо сейчас старый фокус (Методика Берга) — попробуйте описать правой рукой треугольник, левой — круг, ногой — квадрат. Без тренировки одна из конечностей быстро собьется. Вот примерно тоже самое я сейчас ощущаю за рулем авто )

Ок, сегодня я в первый раз сел за руль машины.
Ранее тоже пробовал, но это было так, баловство. С сегодняшнего дня начались полноценные уроки.

Инструктор-киприот К(х)ристакис по пунктам объяснил принципы вождения, приборную панель и прочее, включая зеркала. Приехал он прямо к нашему дому на Форде, оборудованном дублирующими педалями и буквой “L” — как и полагается.

Я, правда, не учел, что нужно было взять с собой лёнерские права — когда сказал, что нету, он подумал пару секунд и попросил взять. Благо, отъехали метров на 20. Пока забирал из дома, он вернул тачку на исходную позицию.

Минут 10 мы с ним общались, потом говорит — ну всё, давай меняться, задись за руль, будем пробовать. Порекомендовал запомнить принцип “DSSM” (door, seat, seat belt, mirrors) — в каком порядке что проверять перед стартом. После этого, говорит, смотри через правое плечо, нет ли машин рядом.

Завел, тронулись. На скорости 5-10 км. в час стали кататься по району, огородами — благо, утром машин не так много. Но они есть, конечно же. Покатались минут 50 в итоге. Он давил на свои педали, когда было нужно и поправлял мой руль, если я не вписывался. По дороге встретили его знакомого киприота. “Ты его знаешь?”, спрашиваю. Он: “Это мой бывший ученик”. В процессе выяснилось, что он обучил чуть ли не половину сотрудников с моей работы.

Прикольный мужичок. Старался мне понравиться, хвалил, где получалось, выправлял, где резко поворачивал или не вписывался. Грубых ошибок не было, полагаю. В целом ок. Следующий урок — в воскресенье, утром. В этот же день отдам ему документы, он подаст от меня заявку на прохождение финального экзамена, который будет через 2-3 месяца с момента подачи документов. Со следующей недели буду брать по 3 урока в неделю.

В целом урок прошел гладко. Я еще не чувствую габариты машины и вместо того, чтобы смотреть вдаль (как он советовал), смотрел всё время влево, дабы не зацепить мусорные баки и припаркованные машины. Это на уровне инстинкта, не могу себя перебороть пока — всё время хочется смотреть в ту сторону. Плюс повороты проходил местами резковато и неоптимально. Но он много раз повторял, что это только с опытом приходит и в этом я с ним согласен.

update: ха, оказывается, по иронии судьбы, сел за руль в “День без машин“.

Договорился с инструктором на среду, на 9 утра. В остальное время у него график забит.
Прямо от нашего дома начнем обучение, будет первый урок.
Длительность каждого урока — 1 час, стоимость — 25 евро.
В дальнейшем планирую брать по 2-3 урока в неделю, если получится.

Сегодня был на экзамене по получению Learner Driving License (ученические права), сдавал дорожные знаки.
Дабы не томить, скажу сразу, что экзамен я сдал.

Выглядело это следующим образом.
Подъехали к 9 утра, встретился с женщиной, которая организовывала сдачу экзамена (помогала мне на небезвозмездной основе), она объяснила, что надо зайти в офис, подняться на этаж выше и занять очередь. Там уже сидело человек 5, некоторые — с родственниками и знакомыми.

В 9:30 начали тестирование. Компьютеры не используются, спрашивает инструктор. Все сдавали на греческом, я и еще одна девушка — на английском. Инструктор был примерно моего возраста.

Взял документы (паспорт, alien book и допуск до экзамена, случайно порвав его почти наполовину =), открыл толмуд со знаками и стал спрашивать. Ответил ему всё на автомате, только немного запнулся на желтой одинарной сплошной. Он: “что это”. Я: “ну, это желтая одинарная сплошная”. Он: “я вижу знак, что он означает?”. Я: “ограниченное использование дороги, в городах также означает запрет на парковку”. Он: “ок, идем дальше…”. Спросил порядка 10 основных знаков, второстепенные не спрашивал (по типу железнодорожных знаков, учитывая, что на острове железной дороги фактически нет). Оформил у себя на компе, что я сдал, я расписался в тетради, в длинном списке сдавших и спустился вниз. Женщина оформила все прочие документы и через 10 минут и 31 евро мне была вручена Learner Driving License. Всё.

Волновался до и во время экзамена, но в целом всё прошло относительно быстро и чётко.

Сама лицензия представляет из себя лист голубого картона с 1/3 листа А4 с моей фоткой, ФИО, прочими данными и штампом. Указано, что после этого могу сдавать на права по категории A и B (все виды транспорта, входящие в эти категории). Документ действителен в течение года с момента получения. Попросили дня 3 не вкладывать его никуда, ибо цифры, отмечающие срок “годности” могут отклеиться =)

Сегодня буду звонить инструктору, договариваться насчет обучения вождению. Начинается второй этап.

P.S. Вспомнил еще забавную ситуацию сегодня. Увидел одного мужика, радостно выходящего с ученическими правами и уезжающего на свой тачке. То есть он катался вообще без прав и в какой-то момент пошел поехал их получать. Типа, пора уже =)

P.P.S. Пролистал сейчас русские знаки — тут некоторые не используются (например, “Пункт контроля международных автомобильных перевозок” или “Слепые пешеходы”). И еще штук 10 подобных второстепенных. Может на дорогах знаки есть, но в правилах их не было и их, соответственно, не спрашивали. Главные, наиболее часто используемые знаки есть все.

Сделал в блоге новый раздел — “Вождение“. Буду писать о том, как на Кипре сдавал на права. По пунктам.

Сегодня первый день эпопеи. Договорился о встрече с женщиной от “Limassol Department of Road Transport”. Она взяла паспорт, alien book, их копии и спросила, когда я хочу сдавать дорожные знаки. Ответил, что завтра утром. Значит, далее в нашей программе:

1. сдача дорожных знаков
   Нужно пройти тестирование на знание знаков и дорожной разметки. Уже почти все выучил, надо будет вечером только повторить. Экзамен на английском (впрочем, как и все прочие нижеперечисленные пункты) и в сумме стоит 31 евро. Успешная сдача предполагает получение ученических прав (learning driving license). С ними можно нацепить букву “L” на авто и кататься в присутствии человека, обладающего полноценными правами, а также учиться вождению с инструктором.
2. обучение вождению
   Опыт вождения у меня почти нулевой, но меня это не смущает. Я к авто отношусь спокойно. Инструктор уже тоже потенциально найден. Буду знакомиться после того, как получу ученические права. Он учил некоторых моих знакомых. Сразу же нужно будет подать документы на прохождение экзамена на вождение, так как с этого момента до самого экзамена проходит 2-3 месяца. В течение этого времени и планирую учиться, по 2-3 раза в неделю, скорее всего по утрам. Один урок стоит 25 евро, длится час и проводится в самом городе (про автодромы я тут не слышал).
3. сдача экзамена на права
   Стоит около 100 евро с возможностью пересдачи. Некоторые сдавали с первого раза, некоторые со второго-третьего. Как повезет. Экзамен длится минут 30.
4. покупка машины
   Планирую всё закончить до Нового года и ближе к январю купить саму тачку. Выбор авто — это отдельная тема, сейчас пока не думаю об этом, еще есть время. Очень хочется закончить всё до рождения дочери.

На обучение и экзамены в сумме уйдет от 600 до 1000 евро: будет видно по числу уроков и пересдач экзамена.